城巴A11，A21，A22，NA夏季加強服務

Peter03145212 發表於 2023-7-16 15:30
20至30分鐘一班叫密？

A22 如果正常運作，只係開緊 20/30。

HE7921 發表於 2023-7-16 17:16
城巴遲早會陰乾A22黎推d客上A25或A29

黃巴已經成日搞到 A22 30 分鐘一班車，A25 一日唔經佐敦係幫唔到 A22。
A22 最大問題係佐敦留後。

A25 結果仲衰過未改之前既 A23 行法，起碼以前 A23 行佐敦道仲可以執 A22 雞。

kay 發表於 2023-7-17 17:31
自咩相矛盾
又係你自己成日話A23 A25無客照開
A12人多又垃圾級服務

佢既結論好簡單，A12、A29P 開番正常時間，A23 同 A25 根本唔應該再搞平日。
A20 A23 A25 應該斬掉重練，九龍區做大重組，而唔係繼續整垃圾出黎。

kay 發表於 2023-7-17 17:31
自咩相矛盾
又係你自己成日話A23 A25無客照開
A12人多又垃圾級服務

資深版友喎，你講到咁了解我，又唔知我講緊咩，好笑

dennis28a 發表於 2023-7-17 17:35
黃巴已經成日搞到 A22 30 分鐘一班車，A25 一日唔經佐敦係幫唔到 A22。
A22 最大問題係佐敦留後。

正如你所講，黃埔夾尖沙咀差過佐敦道

但如果A25做佐敦道，以A25既行法係幾乎同A22重疊

不如加返A22班次算數，但而家A25係收唔返，改佢行佐敦道係可行改善方法

而唔係走去做果個咩尖沙咀特快浪費黃埔同九龍城客時間。

dennis28a 發表於 2023-7-17 17:40
佢既結論好簡單，A12、A29P 開番正常時間，A23 同 A25 根本唔應該再搞平日。
A20 A23 A25 應該斬掉重練， ...

嚴格黎講唔係A29P，而係A10同A12，A29P同A26比，個人睇法後者有用過前者

A29P最大獲係秀明道繁時因為E22P難煲客出黎

brianso198 發表於 2023-7-17 17:54
正如你所講，黃埔夾尖沙咀仲差過佐敦道

但如果A25做佐敦道，以A25既行法係幾乎同A22重疊

弊在 A22 加車成本高呢。

聽聞早排黃巴上書運輸署，話唔夠人手，
所以 A26 同 A28 重組要 On Hold，要暑假後先搞。
而其餘 A 車都無能力回復正常班次。

我諗隨時年尾前都唔洗諗 A12 會復常。

dennis28a 發表於 2023-7-17 18:03
弊在 A22 加車成本高呢。

聽聞早排黃巴上書運輸署，話唔夠人手，

唔想加A22，A25改行佐敦道係可以接受的
另，當我玩到城巴運輸署咁樣都只係一個星期加五班車
個人無期望過聖誕前加到

總之呢幾個月再見到A車有新嘢就鬧㗎啦

dennis28a 發表於 2023-7-17 17:35
黃巴已經成日搞到 A22 30 分鐘一班車，A25 一日唔經佐敦係幫唔到 A22。
A22 最大問題係佐敦留後。

而家A23改經深水埗後行車時間跟以前經啟德紅磡的幾乎沒有分別

dennis28a 發表於 2023-7-17 17:40
佢既結論好簡單，A12、A29P 開番正常時間，A23 同 A25 根本唔應該再搞平日。
A20 A23 A25 應該斬掉重練， ...

A20加經南昌站，海麗邨同港珠澳，然後A21改為青馬收費站及銘基書院/旺角維景酒店之間不設分站