T-LRT迷 發表於 2023-8-16 03:10
前面有版友提及, 506P只係將614P特車延長,
咁後續行車安排應該同之前一樣,
唔會增加615P班次掛?
到兆康會清客?但507P到碼頭會行返其他路線,不知506P 有冇可能係? |
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其實我懷疑議員是交通愛好者,估計他想在任期中實踐多年來這裏這麽多版友說的問題,看看成效如何。
而且,未來的區議會選區大了,變了可以更宏觀看交通問題,可能這樣他更放膽去嘗試。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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lrv1092 發表於 2023-8-16 01:24
古有505輕鐵加開K58巴士輔助
今有506巴士再開506P輕鐵輔助返轉頭…
兩條近乎一樣既線一齊做,真係前所未有 ...
今次506P北行上車位就係巴士站隔離 屯門站落車位又靚
每個站擺啲staff宣傳下應該都有客轉會嘅 |
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K54朝早已經多車到塞唔落
淨係上客都用5分鐘
又兆康特車
又菁田特車
塞住晒巴士站
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K58欣田頂閘,施慢行車時間,如果開7:35特車就好,起碼兆賢都可以上到 |
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其實551 552 553方案係可取,係要cut埋614先黑人憎啫,如果留614,615P就自己行唔直通,改叫554。614P 615取消,751P+507P改為新綫752P,繁時往來天逸-屯碼(=751+615),咁成個重組計劃就已經完善。鐵巴506可以正式收檔(反正有新K52替代大部分路段),搞掂! |
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