DR1666 發表於 2023-9-18 17:26
講就容易, 但喺實行既層面上點可以令到對家肯提供誇公司轉乘先?
無論係紅轉黃定係黃轉紅都好, 呢兩間公司 ...
其實而家個招標玩法一直用線去招，
只係為左方便執行，所以先綁埋一齊做。
咁你最後問題，究竟可唔可以分線去派標呢？
現實上係可以，但要睇番份標點寫。
香園圍口岸 B7 B8 B9 派法，就係好例子。
但一切視乎運輸署想點玩，
過 Panel 班官想點派，個取態都好重要。 |
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DR1666 發表於 2023-9-18 17:26
講就容易, 但喺實行既層面上點可以令到對家肯提供誇公司轉乘先?
無論係紅轉黃定係黃轉紅都好, 呢兩間公司 ...
如果一條條線咁派，會唔會又少左啲協同效應？斷纜難救，跳車難，仲可能比對家轉乘夾死。比個九巴例子啦，如果屎水有日開竅，做大682 <> 798回水轉乘兼大幅加密，咁九巴97永世都唔會加到班。除左口岸線同埋全新發展區之外，其實點都要顧對家利益，一 batch咁派起碼可以自己做少少整合先。
講開，左中右一齊強調以民為本，連因報都轉死性講下屎巴，其實係咪年尾又有啲搞作？嗰啲咩四年一度人民大哂嘅日子... |
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在一些社交網站見到有網民這樣分析，就是交通是影響樓價的其中一個元素，因為城巴在皇后山及54區往績，可能會令一些市民擔心究竟未來十四鄉交通是否也是不便呢？這種擔憂一旦傳播開去，可能影響樓價，所以一些金融界人士擔心城巴服務繼續差下去。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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如果交通影響樓價係事實嘅話
咁富豪海灣得14號線一條行全日
但點解樓價依然咁高？
係有錢嘅就揸車出入啦
駛乜坐巴士咩
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快樂有時，唯有Timely
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如果區內駁腳直接俾九巴，gum 同皇后山有me 分別? 如果我係城巴唔會再次上當 lo ，除非批准長途綫加大服務範圍保證有得做全日
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香港人有班人日日買唔到樓縑貴, 買到樓果班又話呢樣果樣驚影響樓價
自相矛盾到一個點
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只要城巴做得差, 新地一定搵機會開穿巴, 到時樓價仲好
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其實應該將592 720 722 780 788 789削比九巴，善水應該先知個死字點寫。屯門果邊，除左56開來叫有少少意思，50 50M 55 950 955全部都可以比九巴附近嘅路線(58X 66X 258X 260X 960C 960X K54 K58)重組去取代, 皇后山果邊，78X開來又係多餘，側邊咪有277A，79X點解唔全日做油尖旺走去玩長沙灣？ |
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277A擺明係城巴投到皇后山之後先開多幾班車
如果係九巴自己投到應該睬你有味
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問題是，如果屎水唔中皇后山的話，78x/79x咁騎呢的走線，點可能開到全日，甚至開枝散葉出78C/79P，乃至A54的56開枝散葉出56A？
換做紅魔中皇后山四線，估計果四線最多上下繁四班止步，焗人78A轉鐵或270系/277X/673/978
針無兩頭利
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