HY1012 發表於 2023-9-18 20:36
只要城巴做得差, 新地一定搵機會開穿巴, 到時樓價仲好
早半年新地俾人封左艇啦
不過而家siteA進度又真係好慢就真既 |
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08x200-201 發表於 2023-9-18 20:57
問題是，如果屎水唔中皇后山的話，78x/79x咁騎呢的走線，點可能開到全日，甚至開枝散葉出78C/79P，乃至A54 ...
當然做唔倒全日
厹拉270C&277A入皇后山全日機會仲大
初期就只有78A同小巴
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咁差既走線 畀4班佢都嫌多啦
如果78a密車畀人轉你講個幾條線 點都好過迫人搭招標爛線
當然畀270系/277系入皇后山係最好方案
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1005 發表於 2023-9-18 20:14
如果交通影響樓價係事實嘅話
咁富豪海灣得14號線一條行全日
但點解樓價依然咁高？
又咁講呢個係事實嚟嘅
但係個因素叫有地鐵同無地鐵
而唔係啲巴士係紅色定黃色囉
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mak5052 發表於 2023-9-18 18:16
或者在新專營權中規定實施澳門式 BBI？（不分公司、路線，轉車只補差額） ...
我一直嚮往澳門式BBI, 至少唔該單向要做到（澳門做到雙向，其實香港肯定都得，只不過屎水掠慣水要佢做雙向應該冇可能，我讓一步要佢單向都得掛） |
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LN9267 發表於 2023-9-18 20:06
在一些社交網站見到有網民這樣分析，就是交通是影響樓價的其中一個元素，因為城巴在皇后山及54區往績，可 ...
其實唔出奇，將南如果唔係叫做可以落地底，都有機會有影響添 |
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JC8385 發表於 2023-9-18 22:26
又咁講呢個係事實嚟嘅
但係個因素叫有地鐵同無地鐵
而唔係啲巴士係紅色定黃色囉
啱啱我都講咗將南，叫做有地底補底 |
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如果比市民知道價錢過低或會扣分
好奇運輸署要點解釋
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290就係因為俾九巴做先至可以風生水起，仲同其他線產生協同效應。
如果當年俾左新巴做，我相信到今時今日都仲係得一條正線做到全日再搭一堆早繁線兩味線，正線仲要疏車加甩班。
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Volvo B8L
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