[路線消息]
城巴機場路線服務消息 (涉及 A17、A20、A23)
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E33 E36 E37 因為屯赤慳左車係事實
不過同樣地 E34AB 後期都減班減突哂
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其實有懷疑過屯赤慳到幾多車。
E36 E37 減班似因為皇珠路塞車惡化得好誇張多過為慳車。E34B 轉 E36 都幾乎肯定慳唔到車，分分鐘繁時仲用多左資源。仲未計條 E36A 食晒 E33 大幅減時的用車，A33 A33X A34 又係二開三。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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根本長勝借屯赤隧道計劃下擴充西北區A車服務使到更多資源去豬橋,機場區,之後再用逸滿東,雋東,迎東加人做藉口抽調原E33,E34堆車減班下做大個餅迫後勤堆人全部A車倒頭轉S64,S1見.
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本帖最後由 brianso198 於 2023-11-4 23:41 編輯
S1同S64繁忙時間運載力嚴重不足
叫班人咁坐車即係叫唔好叫人返機場工
維修區架S52日日班次唔同已經夠玩死南環路班客
S64系放工永遠夾唔到時間
S1仲衰，表列班次好密但民航處永遠都做炮灰，等架車出東涌可以等半個鐘以上都上唔到車
好彩國泰貨運站叫做有車去到東涌，同埋國泰城有專車出市區，你試下無呢堆車分走d客呀，睇下點
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S1和S64係大快活做衰咗兼成日派底褲車或者小快活做特見先致成日搞到繁時留曬後啫,俾落屎做法水死人塌樓都會堅持派65系出嚟清客囉.
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本帖最後由 brianso198 於 2023-11-4 23:41 編輯
而家就算派12.8都死傷慘重，其實你有幾耐無入機場睇堆S車咩環境？
S1黃巴直頭要一至五收工時間開固定非正式加班車先清到人，點解？
一唔開班車成班客畀哂龍運，你仲覺得無問題？
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brianso198 發表於 2023-11-4 21:50
S1同S64繁忙時間運載力嚴重不足
叫班人咁坐車即係叫唔好叫人返機場工
S1 民航處班友慘到索性搭入機場再算，雖然兜大圈但起碼有位坐。
不如問下點解航天城班工人，同埋亞博做展覽，
S1 放工時段仲係咁既死樣。 |
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既然講到AWE下繁放工班客令到民航處班友上唔到車下,不如叫兩巴隔日於平日上下繁時段加開X1直去東涌鐵路站咪唔會礎到人囉.(不過後果唔會否要格梗減明知唔夠載S系線去做呢個特別服務)
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其實S1黃巴應該點都賺得少過對面海，黃巴啲車手喺度飛車，對面海嗰間就成日喺度碌車，搞到城巴時段頭車成日追到前車， 然後前面頂閘後面搬櫈
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講真兩巴S1用車差距大(一個專用出名無力水兼舊啊媽唔認得的普通三角底褲一個堅持派E線慣性用開的532/632系)都係令到成日拖卡行走的死因之一.
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