AtrHenu 發表於 2023-11-6 09:49
到時屎水覺得A20改行海達麗,南昌,豬橋,AWE後有潛力的話會申請加到30分班的.
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咩叫覺得？ |
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d人成日想A21提速, 但A21做到單向由海麗海達去彌敦道既流水客,$8.4既分段唔算貴, 而且南昌站一帶居住寧願要一條密車既機場線
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VWalk居民就算整架頻密A21去機場,HZM都無用啦,成日都見到架爆到跳樓仲唔立刻坐橙線到東涌再寬轉車咩,所以A20拉去補位既善用剩餘空間之餘又唔駛係長沙灣道同A23爭飯食.
仲有,屎水唔鼓勵海達麗居民濫用區內分段到旺角,有需要叫對家紅巴由6F合212做212F由海盈開經四小龍,南昌,荔枝角道跟6F行去彌敦道,QE,黃埔,土瓜灣處理.
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deal5354 發表於 2023-11-6 13:29
d人成日想A21提速, 但A21做到單向由海麗海達去彌敦道既流水客,$8.4既分段唔算貴, 而且南昌站一帶居住寧願 ...
個個都想密車線架啦
結果旺角上車做閘長咪又要66uo咁碌 |
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而家屎水少少客都想舔埋
改得太直接影響客量應該機會微
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以上回應，是否可行？是否合適？
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Togepi 發表於 2023-11-6 21:58
點解你會覺得屎水想送客比對家？
971開得港島雙分唔爭在九龍雙分。 |
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AtrHenu 發表於 2023-11-6 18:02
VWalk居民就算整架頻密A21去機場,HZM都無用啦,成日都見到架爆到跳樓仲唔立刻坐橙線到東涌再寬轉車咩,所以 ...
呢啲咩邏輯黎？城記如果唔想人濫用機場線去做短途客，不如唔好係九龍/港島市區整分段收費啦！
仲竟然仲叫對家開咩212線去做？講真，依加個情況似乎係城巴唔想放棄果少少A21流水客。真係想幫A21 加快行車時間，我諗只可以機場方向飛大角咀咋⋯⋯ |
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我只係認為紅巴用6F個服務改為同212合做海達麗盈和南富昌出彌敦道,QE服務,好過格梗叫A21,118共同承包呢段社責服務.(反正屎水角度唔想用機場,隧道車做呢個服務)
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寧願A20取消換A23全日好過～
A23條走線唔理想就真，如果放棄白田總站，
石硤尾、白田側略過，就可以跟702入桃源街，
然後跟22行一小段歌和老街直插浸大，
點都好過而家，行得耐，又趕慈雲山客走～ |
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