你咁改咪仲慢過現有走線, A23最大問題正正就係兜九龍塘同樂富, 果道搭E22去機場又快又平,
不如A23兜完竹園直接行龍翔道落白田算數!
至於A20, 可以唔駛取消, 兜完大角咀後行埋深旺道就算數, 當係疏導A21!
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九龍塘居民嘈要A車，黃巴又諗埋屎忽數令長沙灣道upgradeA20乘客做A22價，結果就係新版A23沿途乘客無個buy
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971就算有雙分去唔到尖沙咀
如果上面有人想A21提速，一定有其他城巴路線做碧海藍天/凱德苑至彌敦道一帶流水客
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79P全日咪得
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-11-8 21:03 編輯
有心既話，咪搞條大循環，
中九幹》承啟道》慈雲山》竹園》橫頭磡》龍翔道。
A23 咪縮到去又一城市大學，A25 咪轉右落郵碼咪得。
淨番既歌和老街同浸大（同埋返市區方向橫頭磡），請善用更密既 E22。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-11-8 21:16 編輯
79P 要行到南昌站太遠呀，
不過咁，其實 41A 西九龍法院大樓加個站唔得咩？
唔想比對家做，79P 跟 701 行，79P 同 701 再係西九龍法院大樓加個站咪得。
我真係唔明點解兩間公司都無視庫務大樓同法院搭車需求。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2023-11-8 21:10
79P 要行到南昌站太遠呀，
不過咁，其實 41A 西九龍法院大樓加個站唔得咩？
停咗西九龍法院要連切幾線先可以轉入通州街，冇可能冒險。 |
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如果79P跟A21行，那麽79X可以順走跟270B行。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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咁又唔得，我指係 79P 一野連翔道到南昌，再跟 41A、701 走。
反正重點只係南昌轉鐵客，南行唔同 79X 同站根本無所謂。
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惡意回復是不道德的行為。
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