當初出重組方案嘅時候呢兩條線係全日服務嘅，今年九月最新嘅方案就縮咗時
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最初方案A41+A42+A46 加埋合共用22架車, 睇黎依加唔夠人又唔夠車既情況下,分分鐘只係用原有A41既資源去做, 變左日日要吉車番另一邊總站再開車
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本身沙角乙明有直接車去港珠澳大橋，而家無咗仲要換來一條半全日A42，果邊嘅居民點會收貨？？ |
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話時話，現時A41去到新城市都已經冇乜位可以揀，將來去到大圍，玩吓手要企 |
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我國的人要堅持活下去!
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九公司揀12月3號黎重組真係好醒，舊區佬無得反對，完善版區佬又反對唔到 |
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有得揀唔收貨咩 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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睇嚟好多改動都會喺呢d時候實施
善水最好趁機實行65增設星期六服務方案
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玩到咁，
不如成個沙田區（A41P除外）做一條A41算，
剩做沙田市中心一個站，谷密班次，
其他區全部靠轉乘搞掂，
大家都唔好爭住要A線。
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而家搞到咁，
有咩區係高興？ |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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