20A延長至郵碼後客量有增長

horivhyc 發表於 2023-11-25 07:49
維一入得七七八八
Miami Quay開始派鎖匙
維一對面工地(天瀧)起得差唔多，似係下一個派鎖匙新區樓

咁城巴睇怕都有排捱
但係如果捱過咗之後，20X 22D 22X 應該幾好搵。

asv98.kw131 發表於 2023-11-25 17:19
咁城巴睇怕都有排捱
但係如果捱過咗之後，20X 22D 22X 應該幾好搵。

難講
捱過咗之後好快又會有雲巴之類嘅物體
到時唔知冇咗22D 22X呢啲金蛋接駁車
啲油水線唔知會唔會被重組嚟交數

如果當初個對打唔係1A
而係當自己係5A呢類線
可能大家無咁大期望就唔會鬧得咁甘

不過20A上得車既客
本身都未必搭城巴
都真係新客
只係20A做到幾多

asv98.kw131 發表於 2023-11-25 00:42
當係儲客先
不過有冇人知到底跑道區啲樓入伙進度係點？

反而最估唔到嘅係啟晴出到客

今朝8:40，旺角銀行中心南行站，有部20A落完客準備駛走。

好快咁掃左眼，落完客仲有10+乘客在車廂。

客量算係由「危殆」進步至「嚴重」
順帶一提，如果20A尖沙咀定線有得理順，唔駛咁兜的話，巴士公司消耗的資源少左，大家亦都唔會日嘈夜嘈佢係廢線。

Quanta 發表於 2023-11-25 20:58
難講
捱過咗之後好快又會有雲巴之類嘅物體
到時唔知冇咗22D 22X呢啲金蛋接駁車

雲巴即使起好也要2030+

le914 發表於 2023-11-27 09:45
今朝8:40，旺角銀行中心南行站，有部20A落完客準備駛走。

好快咁掃左眼，落完客仲有10+乘客在車廂。

廣東道有客上落
就算人少呢個階段應該唔會放棄