本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-23 16:09 編輯
A26現時兜順利後要繞回振華道，非常迂迴
A28西行明明經順利卻不設站。如果略改A28走線加停順利，A26就沒有需要兜順利。建議以下改動理順走線，增加效率：
A28來回不再經寶達，馬游塘村直上安達。東行基順後加停利康樓、利恒樓；西行安泰邨後加停利康樓、利恒樓、順利消防局
A26來回加經秀暉樓及寶達總站，來回不再停順利。西行順天總站後落山，東行振華道後加停順天總站
預計修改後，A28行車時間不變，A26行車時間略快數分鐘
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 JX9097 於 2023-12-27 12:08 編輯
A26東行唔使刻意兜入順天總站
狗屋後經順利邨道入順安道東行
個站set喺天韻樓就得
btw，四順分家其實喺頭一輪A26/ A29P重組出現過
不過最終冇實行到 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
如果城巴夠車畀A26P全日嘅話，重使打攪A26同A29P咩？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
A26P多客到要全日?
邨邨要線又唔夠客開多條注定係咁走
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A28唔該係0525同0655中間插返班車先啦
將來A28縮短
開條 A29X 康城+將南+藍田+觀塘道A29唔停既站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
所以我之前城巴PLG都提出咗以後所有新車都必須裝行李架
少客嘅地方就畀轉乘優惠算，無謂搞埋原有路線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
短期內最簡單處理可能係：
A26 油塘<>藍田山<>秀明道<>安秀道<>新清<>龍翔道
A28 康城<>將南<將隧or將藍>藍田站<>觀塘道<>龍翔道
A22 四順<>樂華<>彩盈<>觀塘道<>太子道
A29 個別班次延長至康盛總站
起碼觀塘山/將南條線可以獨立按需要加減
唔需要既重疊又互相牽制
大部份車程都有得加快
樂華/四順老化地區車程延長但班次有提昇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
康翠依家有全日嘅A28
應該唔可能用A29特班去塞住把口
而且康翠對行隧道都反感
繼續行山出似乎係唯一選擇
A22擺四順問題係冇位
除非夾硬擺宿舍門口東行巴士站
（不過運吉n年前講過唔會將巴士站變成「總站」）
不過即使運吉過關，居民都應該唔受落
始終一落新清就彩虹，龍翔道直入
依家變成要跟A22走，慢一大截
最怕係好似A23咁變成"A2F"，從而做咗條"A26"出嚟
|
|
|
|
|
|
|
|
|
康翠prefer行山好合理,
但唔係咁樣打摺丫嘛
比較E22A快唔少就OK
順利擺站問題, 放順利總站前後就得
機場方向停消防局再去順天落山
回程就唔駛理, 因為A26回程可以停消防局上安泰
車程問題, 依家係核突走線+60分一班
用A22做順利係耐過現時但班次較密
總之個人諗法係山上用兩條60分線落龍翔道係浪費資源 |
|
|
|
|
|
|
|
|
你咁改A28咪又係觀塘道同A29重疊, 同時城巴肯唔肯放棄A22 東行既流水客先?
四順班居民一定唔會同意你比A22佢地慢遊中九龍地區, 寧願要番A26兜樂華去機場!
我唔覺得A26用秀明道<>安秀道<>新清呢種走法快得去邊, 什至係慢過依加既走線......
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
