對康翠而言,A28最「差」都係寶達自轉
Other than that,其實都算正路(走線上)
所以抽走成條A線,只補特班係唔可能過關
(樂華都由特班嘈到變全日)
但城巴個算盤明顯係將軍澳線觀塘主打
所以又唔會願意拉成條A29上去康翠
(除非閣下嘅特班講緊每60分鐘一班
咁康翠應該會𠼱飯應)
順利嗰度
總站後係彎位,而且有時入口位都會泊車,所以唔使諗
前面就係利業樓三個巴士站,跟住就係的士站同小巴站
所以都係唔使諗
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反而我會支持用寶達換順利
至少行返順先
A26 又唔使望到協和街路口但兜大圈
A28 其實都唔使入順天,學 92 咁上消防局,另一個方向就道路問題兜順利總站自轉 |
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無錯啦,我個建議就係想順利順天分家,A28兜順利兜少個寶達,A26兜多個寶達兜少個順利,咁行會順好多
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有冇一個可能性...A28改停安泰西當系服務咗順利
寶達根本唔需要有車特別兜上去 上仁達樓係合理步程同埋有lift有瓦遮頭
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順利同寶達都唔可能咁樣抽走條A線
A線同其他線唔同,搭佢嘅好大部份都係拖住行李
所以唔可以用一般步程去衡量合理唔合理
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有無倒轉左黎講...
A線一直都係淨做大街
短途線先要盡量就腳
根本一條碧雲道+秀明道+利安道走線
半粒鐘一班
已經吸到大部份客, 有效分流A22/29
係近年先硬要玩到一街一線
條條新線都兜到翻艇
當然由有變無會係一個實際問題
唔會改得返轉頭
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重點就係最尾一段(亦即係我頭一段)
就係撥出去嘅水唔會收得番
所以咩寶達行上安達,四順搭𨋢上安泰都唔可能發生
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其實我覺得西行個仁達樓係OK,都唔係比過對面寶琳路個寶達站遠好多,係東行難搞d啫
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