[小道消息]
傳龍運有意於3月修訂A41和A46安排
[複製鏈接]
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如果要恢復A41去年12月3日前的走線
意味著:
1. 總站縮回愉翠苑(碩門邨及帝逸酒店失去機場巴士)
2. 來回程改回行城門隧道(不再停青沙轉車站)
3. A41P改行城門隧道,不再經豬橋口岸
其中第3項會直接影響馬鞍山居民
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還看香港公交
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呢個唔係龍運 A 線既轉捩點
而係苦心幫香港政府推動留港消費既轉型點
將 A 線同 E 線愈做愈爛等班客去少d 旅行🤡
#曲
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因為整個A41, A41P, A42, A46係捆綁一起計劃的
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還看香港公交
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捆綁?,咁點解係A41P改先,而唔係上年12月一齊改
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Peter03145212 發表於 2024-1-12 16:29
又關A41P事,而家嘅問題關鍵係沙中直出
新城市直出,或者如此處理?
A41 取消行經大圍,跟 280X 出入青沙
A42 改行車公廟路及沙田頭路(水泉澳至大圍跟 287X,但上新田圍一圈,填補 A41 兩次改路空白),A46 服務時間以外繞經海福及美田
A46 改由田心村上青沙,加經海福花園(填補 A41 不經大圍火車站) |
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做人呢要變通,而家係要求俾返沙中直出嘅A車,好簡單A41還原番以前走線,理得佢行青沙定城隧
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