[小道消息]
傳龍運有意於3月修訂A41和A46安排
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本帖最後由 AtrHenu 於 2024-1-11 21:11 編輯
個世界花園站仲要係單邊先有真係要唔都可以啦,不過新田圍總站行唔行到大車先係關鍵若果行唔到就寧願跟NA41曾大屋直去圍方,雲疊花園.
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其實聖誕假過左之後,A41除左返放工時間某幾班真係唔夠載之外,其餘時間連埋A42/A46根本夠應付有餘
想改返沙中尾站其實都好難架啦,爭取下下次長假開條支線沙中尾站都仲有d希望嘅
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低級趣味扮高級:369
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冇野既,搞唔掂沙中直出,咪乜重組都唔通過,同時日日炮轟政府和九巴囉.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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A41 還原
A42 不上世界花園
A46 火炭直出美林(臨入青沙有出口落海福) 不停沙市,之後出返大圍,田心起飛
問題就係大圍養唔養得起A46
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美輝街係想做美田邨
唔入美田巴總觀感已經還好
美林巴總就同意可以唔入都得
反正橋底都做到美林邨
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以上回應,是否可行?是否合適?
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禾輋瀝源你食咗?
況且淨做火炭同大圍及美林根本唔夠客
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以上回應,是否可行?是否合適?
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GeorgeL 發表於 2024-1-11 23:01
A41 還原
A42 不上世界花園
A46 火炭直出美林(臨入青沙有出口落海福) 不停沙市,之後出返大圍,田心起飛
秦石新翠被逼兜顯徑,A46 站位同 E42 相反又 upgrade 唔到客,A41 乙明又同 A42 博康半重疊,肯定唔會咁做。 |
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