葵青區議會交運會2024年2月份會議討論文件

williamau 發表於 2024-2-5 23:43
41A最近先減完班, 而家又話要241X行青南出, 仲要唔俾42A減班
睇黎青南真係大晒架喎
...

點都唔夠長安咁大晒

williamau 發表於 2024-2-5 23:43
41A最近先減完班, 而家又話要241X行青南出, 仲要唔俾42A減班
睇黎青南真係大晒架喎
...

無論稱之為架床疊屋，定左擁右抱
41A減班，正正就係青北攬住兩條旺角特快，造成既後果

241X做 青南 - 尖沙咀/紅土 特快
點睇都有價值過宜家
如果順便改返43C行北橋直飛大角咀
青北版友條氣會唔會順啲？

tommy14D 發表於 2024-2-5 22:13
青南去荃灣真係好慢，243M 43兜到傻

243P試下一至五半全日

castanopsis 發表於 2024-2-6 08:18
無論稱之為架床疊屋，定左擁右抱
41A減班，正正就係青北攬住兩條旺角特快，造成既後果

241X改青南直出尖咀唔係問題, 但無理由42A唔洗嘔車出黎俾返41A/44加班

ricky 發表於 2024-2-6 08:30
243P試下一至五半全日

兩邊走線都要執吓先得.

Mercer 發表於 2024-2-6 16:31
兩邊走線都要執吓先得.

下繁可以靠ive撐起，荃灣如果跟返43B啲站仲好

tommy14D 發表於 2024-2-6 16:37
下繁可以靠ive撐起，荃灣如果跟返43B啲站仲好

以前讀青衣IVE, 都係行出去搭車, 除非搭小巴去葵芳.
本身搭車都要行出去, 所以個站放青康路(最好近美景果邊) 都OK.

Mercer 發表於 2024-2-6 16:45
以前讀青衣IVE, 都係行出去搭車, 除非搭小巴去葵芳.
本身搭車都要行出去, 所以個站放青康路(最好近美景果 ...

其實243M優勢係可以過條馬路已經入到ive，總站上到30人以上都可以，反而住係美景嘅就行返出去青康路

tommy14D 發表於 2024-2-6 17:09
其實243M優勢係可以過條馬路已經入到ive，總站上到30人以上都可以，反而住係美景嘅就行返出去青康路 ...

加上仲有4蚊優惠，同埋到底幾時先可以喺青富苑對面加個巴士站

williamau 發表於 2024-2-5 23:43
41A最近先減完班, 而家又話要241X行青南出, 仲要唔俾42A減班
睇黎青南真係大晒架喎
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青南簡直惡霸啦，自己條 43C 運凳冇客就扮睇唔到，成日謀住青北做尾站既 241X

自己 42A + 43C 足夠資源重組成 68X + 268X 方式，但又要大貪，又想有特快線，又要維持有密車 42A

青南先係真正大帝，簡直大帝中既大帝