[問題]
點解74系/75X/277系老隧口往九龍收全費?
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Ohm 發表於 2024-2-20 11:09
特登唔講埋75X?
去東九多車過去中九 |
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tommy14D 發表於 2024-2-20 11:07
大欖隧道唔係好多統一收11.1咪?
唔知你講咩野11.1,我係講緊南行補差價呢樣野,同屯轉又係唔一樣,明就明。 |
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tommy14D 發表於 2024-2-20 11:10
去東九多車過去中九
不過認同75X要跟85X咁收 |
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本帖最後由 S3BL448-CTB2289 於 2024-2-20 11:13 編輯
唔係一定要比,只不過現時轉車站公司大推轉車之時,相同方向又相近路線係應該較返一樣分段,避免乘客混淆
最簡單出觀塘 坐80X 83X / 89CDX 都可以差幾亳 觀感已經唔好
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若早知最壞 尚能更壞
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12Lane 發表於 2024-2-20 11:11
唔知你講咩野11.1,我係講緊南行補差價呢樣野,同屯轉又係唔一樣,明就明。 ...
補差價我覺得好正常,唔通坐M車轉車仲收M車價? |
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本帖最後由 12Lane 於 2024-2-20 11:18 編輯
tommy14D 發表於 2024-2-20 11:12
補差價我覺得好正常,唔通坐M車轉車仲收M車價?
咪話你唔明我講咩囉。你自己查下,68M/68X/269D南行轉269b呢類喺總車費有咩分別先啦。不過按照閣下前面講法,「冇人叫你唔死等M線」嘅。 |
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大老山隧道係陷阱最多嘅轉車站
1. 連續轉乘
屯轉一律可以,獅隧一律唔得,城隧比較特別因為係當分段收費,但大隧係有啲得有啲唔得,沙田線大埔線唔可以,但277X系列就可以
2.早轉遲轉
屯轉可以早轉遲轉,但大隧必須喺同一個收費區轉,早轉遲轉就會係用 -$4.2 計算
3.偽補差價
呢樣最伏,亦係你中伏嘅位,相比之下如果屯轉欖隧嘅話,葵涌上58M然後轉259D,都唔會畀人收咗259D全費啦
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香港水魚之都真係當之無愧
搭最後1/3車程但收全程車費,都覺得理所當然
其他特別線都唔同佢計
又要大搞轉車站,但轉車站最密嗰兩條線又側側膊搶錢
不如唔好搞
就算唔係轉車,廣源邨行落嚟都冇理由收大埔、北區價
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將隧九龍方向除咗690,694,296C其他線都冇分段收費 |
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如果巴士公司大方向係靠轉乘,咁呢D轉乘價係有需要回落,等乘客習慣/願意去轉乘而見車就上,從而方便往後精簡路線
其實673已經證明左只要九巴想做,係幾平或者個收費scale係唔同,甚至回贈都得,真係事在人為
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