[報刊新聞]
長者坐過海巴士3個站落車 乘客拍照公審
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A12會唔會純粹係員工
或者去機場留咗嘢
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-3-2 23:58 編輯
James116 發表於 2024-3-2 23:01
基本上冇可能做到
一係就B線取消兩蚊, 畀返半價同A線一樣
咁真係睇吓勞福局下一步點樣修改
肯定就影響到持份者(巴士公司收少咗
發還額/改兩折或削適用路線,用家不滿)
巴士與港鐵雖然都有中途流水客
但巴士要做下車結算相對成本較高
要麽靠巴士公司設車外的回值機,如
僅以車內再拍卡,於多客路線並不理想
另一假設係,兩蚊繼續長線短用
因為區內線疏到壯年人士都嫌等
太耐,但短途唔拍回值就要付多於
兩元的代價,咁引伸該回值措施是否
適用於正價客? 咁營運商一樣收少咗$ |
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本帖最後由 NEO_962 於 2024-3-3 03:41 編輯
好想知點解116都叫長途? 屯門是但搵條M線都長過佢又拎出黎講
你列舉果抽紅隧線有邊條會上公路, 綠色路牌果種
clarify: 係新界來往市區既線
未有$2果陣真係有咁多人未上公路/ 未上獅隧大老山就落車?
有既, 86S時段以外既40X囉, 不過有得揀咩? |
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NEO_962 發表於 2024-3-3 03:33
好想知點解116都叫長途? 屯門是但搵條M線都長過佢又拎出黎講
你列舉果抽紅隧線有邊條會上公路, 綠色路牌果 ...
而家呢短途/區內線咩服務水平先得架
早幾年我間中由錦英返第一城,86K收車25-30分班,夾唔到班次,我俾全價都要搭87D 40X啦
85M更加半條區內線,大把人未離開馬鞍山就落車,全價客大有人在
2蚊係其中一個長線短搭嘅原因,但而家巴士公司都唔願做短途線,甚至鼓勵埋全價客買月票長線短搭,短線班次已經不堪入目,點可以仲同以前比 |
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最尾果句...兩者惡性循環, 真係要分雞同蛋咩?
貼返題: 不如睇下同站同時段968, 68M, 64K班次先?
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本帖最後由 Ripkaby 於 2024-3-3 08:31 編輯
對於半價客所謂嘅長途線先貴得個兩三蚊,貴完之後可能都仲係平過要俾全價嘅綠小,如果唔想等俾多少少錢有咩所謂,以前89D未提速前都唔少人馬鞍山坐去廣源都唔坐808啦。依家D長途線咪一樣有大把大人同小朋友長線短搭,286C/X都有一批唔係$2嘅深水埗區內客,72大埔去沙田,43X/48X/49X荃灣青衣區內etc etc
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唔講以為你交税養起晒全香港嘅老人家
拎去比老人家好過拎去比國安唔知做乜,又話見你嘈下國安?
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