城巴 A12 加班

WANG@@@ 發表於 2024-4-15 21:51
唧牙膏式加班🤣

由2022年實行半通關下A12名知夠客死唔開全日到完全已經復常的LOONG年死都要維持20-75分班的垃圾班次根本屎水就係想迫鰂魚涌,太古/康怡山,筲箕灣,柴灣,藍灣DONKI去機場班友善用A11係中環轉720,722,780,788合共40多元的BBI解決.

HY1012 發表於 2024-4-16 21:28
吹水有個譜please, A11開番全日時, A10開緊幾多班車？

吹水唔抹咀係佢特色。

AtrHenu 發表於 2024-4-16 21:29
由2022年實行半通關現下A12名知夠客死唔肯全日到已經復常的LOONG年暫要維持20-75分班的垃圾班次根本屎水 ...

btw你講野真心1999但講到尾可以用Chat GPT/ Google谷歌唔同工具令其他人容易D睇兼令到呢度可以少D廢話

brianso198 發表於 2024-4-16 16:20
A23本身係covid前開所以 1換1，A28由A29P演變

極其量係得條A25係新

其實A28,A26根據RPP計劃下本身用車係多過重組前A26,A26P,A29P的8-10架,只係屎水拿曬原本A28,A26加落的車去曬A29到叫將軍澳南,康城鐵路站,將工班友善用將轉免費轉793,797來補咗A28唔加時的損失.

至於,觀塘半山和安達臣班友因爲屎水無法提供合理補償品,班友唯有食自已下坐A29到創紀之城轉23M或者學紅巴報站機話"坐290A,290X到葵涌,荃灣轉A30,A31合共$19.8轉乘"處理.

KE7066 發表於 2024-4-16 15:48
疫情前本來就買凸咗車
同埋數都係得條 A25 係新
其他本身就 19 年開

根本屎水買63844-63870和已經退役的6850就係為開A25,A23,A17,A28而購買的,只係到現時呢一刻仲係拿去救濟盡開豬橋四寶(A11,A21,A22,A29)其他線就當係草甚至HEA做唔救援.

AtrHenu 發表於 2024-4-16 21:55
其實A28,A26根據RPP計劃下本身用車係多過重組前A26,A26P,A29P的8-10架,只係屎水拿曬原本A28,A26加落的車 ...

如果A26同A28係全日半個鐘一班, A26就的確由4架車加到8架, A28由5架車加到9架,
仲有A10同A12如果要全面復常, A10本身要9架車做, A12就要12架車做, 可惜依加兩線都分別得8架同9部車架行!

呢4條線加埋已經差左8架cityflyer, 仲有本身用車量極少既A17同A20 (分別用3架車行, 合共6架, 依加只係由其他線抽車行幾班算數),
夾埋少左足足14架cityflyer, 依加屎水缺人情況下都封左16部飛人......

想全面復常? 請到人做先算, 屎水同長勝都缺人開車!

deal5354 發表於 2024-4-17 10:24
如果A26同A28係全日半個鐘一班, A26就的確由4架車加到8架, A28由5架車加到9架,
仲有A10同A12如果要全面復 ...

A10 中段開緊 8 部其他時間 7 部
復常唔洗去到 9 架咁多

其實以前都係咁上下車數
不過當年已經唔係特別夠時間行
依家兜埋珠橋無得唔加時

AtrHenu 發表於 2024-4-16 22:02
根本屎水買63844-63870和已經退役的6850就係為開A25,A23,A17,A28而購買的,只係到現時呢一刻仲係拿去救濟 ...

其實當時 6850 損毀到唔退唔得？

呢個加法邊度奶嘢，你懂的🫢