新巴倡設快線走數碼港

新巴倡設快線走數碼港
Source: 東方日報
http://orientaldaily.on.cc/new/new_a44cnt.html?pubdate=20070908

重點:
1. 整合數碼港 4 in 1
推出 30X (數碼港 -- 中環交易廣場) 代替 40 特車 / M49 / M49P / X49
經: 薄扶林道、山道天橋及林士街天橋
每 20 mins 一班
星期一至六: 0640 - 2000
Sun & PH: 0700 - 2000

2. 利用資源 (3 架車)
    加強 4 班次至 12 mins 一班
    繁忙時間減至每20分鐘一班﹐非繁忙時間調整至12分鐘

3.  於早上繁忙時間加開特快巴士線
     4P (華富(南) -- 中環)
    服務時間﹕約 0700 至 0840
    班次﹕每20分鐘一班

睇o黎 4 / 4P 繁時會有聯合班次往中環 10 mins 一班,
同 94 / 94X 一樣~

意見:
整體上繁時要 10 mins 一班才夠應付數碼港需求,
但整體上是可取的,
可說是走回頭路~
30X 應做到 0000 midnight.
但在 2000 - 0000 可途經華富作 4 號之輔助,
或在 2000 後延長 4 至數碼港也行.

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2007-9-8 18:56 編輯 ]

其實呢個服務時間 個人覺得已經足夠應付
因為其餘時間來往數碼港至中環0既客其實唔多
(主要都係 平日番放工同假日入去行商場睇戲)

http://www.funchannel..hk/cgi-bin/topic.cgi?forum=34&topic=1792
隔離板有更詳細消息
包括開辦30X, 4P(華富南特快往中環 循環線), 70P(70 石排灣往中環特車)
取消M49,M49P,X49,40特車

[ 本帖最後由 JN6854 於 2007-9-9 00:04 編輯 ]

建議中既新線 30X 定價 $6.5，
而家 M49P 甚至 X49 都係收五蚊，
即係加價百分之三十.....

加完三架車落 4 號, 唔駛幾耐又可以減返走
條 30X 如果要收 $6.50 就更加無可能過得到

改動後,
華富也沒有了全日的特快往中環既M49~
變了只行繁時的4P~
到時去西營盤, 太約等5-10分鐘便有了4或M47,
去中環就要搭耐些少了~

不知4P會不會也是$6.50~

[ 本帖最後由 Choco 於 2007-9-8 20:10 編輯 ]

原帖由 fokck 於 2007-9-8 18:43 發表
建議中既新線 30X 定價 $6.5，
而家 M49P 甚至 X49 都係收五蚊，
即係加價百分之三十.....

個人估區議會 會反價 最終可能以$5.5~$5.8定價
(參考94X/90B兩條經山道天橋0既線0既車費)
點講都一定比現時M49/M49P/X49貴一0的

原帖由 Choco 於 2007-9-8 20:09 發表
改動後,
華富也沒有了全日的特快往中環既M49~
變了只行繁時的4P~
到時去西營盤, 太約等5-10分鐘便有了4或M47,
去中環就要搭耐些少了~

不知4P會不會也是$6.50~ ...

建議中既 4P 全程收五蚊。

新橙又不顧晚歸市民了 , cut 走條m49 系開條30x 取代...... 華富冇了
快車往中環......... 連累數碼港人係晚上2000  後冇巴士返家 !! 即迫
人搭的士同埋只會令紅小有機可乘搶客的.

呢間公司同對面岸公司一樣成日諗縮數 , 但佢只係未咁大膽走去申請
加價....

[ 本帖最後由 Susan 於 2007-9-8 21:54 編輯 ]

30X？直覺相信此路線號碼一定是有關政府部門或相關公司的「巴士
迷」想出來。

原帖由 ronaldlau 於 2007-9-8 18:19 發表
新巴倡設快線走數碼港
Source: 東方日報
http://orientaldaily.on.cc/new/new_a44cnt.html?pubdate=20070908

重點:
1. 整合數碼港 4 in 1
推出 30X (數碼港 -- 中環交易廣場) 代替 40 特車 / M49 / M49P / X49
經:  ...

簡單來說，即係把M49改回原本不經華富，然後再飛埋上環，直
去中環.....

30X的服務範圍完全代替不到40特車。

有關公司的用意，相信看倌們都清楚

原帖由 JN6854 於 2007-9-8 20:50 發表

個人估區議會 會反價 最終可能以$5.5~$5.8定價
(參考94X/90B兩條經山道天橋0既線0既車費)
點講都一定比現時M49/M49P/X49貴一0的

個人估計有關會議會反對該計劃，其一係車費，其二是服務時間
如果巴士公司定價$6.5，區議會反價成功，那仲成世界？

現時經山道天橋的M49只收$5.0，我相信只要呢條30X貴過M49一毫
子，都無可能實行。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2007-9-8 22:22 編輯 ]

華富村先失去全日特快線出金鐘及灣仔(504/4X/46X), 之後再失去全日特快線
出中環(M49), 一切倒退到1990年之前...

紅色小巴肯定會第一個多謝新巴.