根據貼歪了保護貼既路線牌所露出既端倪，呢次換路線牌肯定同九龍南線通車有關。
不過好奇怪，塊路線牌好明顯貼左兩層保護貼，面果層貼晒成塊，底果層只係遮住路線牌變化最大果個位。
開頭我諗唔明點解要貼兩層，不過而家終於諗到個原因 - 同九龍南線既全面測試有關。
當九龍南線進行全面測試時，西鐵線列車應該會完全行走南昌至紅磡呢段西鐵線既「新線」，咁東鐵線既總站就會係呢個時候永久縮回紅磡，尖東至紅磡呢段就會由西鐵線列車行走....
這就應該意味著南線會分兩階段通車，尖東至紅磡呢段半新線應會先行載客[即係底果層保護貼應該只會顯示尖東至紅磡既新轉線安排]
你地是否認同我既推測?? |
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都換左一排,不過兩層既原因應該係因為今年仲有康城站開幕 |
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唔洗推測, Check 下舊文LA....
不過你GE 推測未必一定正確,
因為你漏左 另外一條 "南線"---- "將軍澳南線" |
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小弟唔太認同您既推測
我覺得係關TKL二期先行通車而貼兩層 |
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今次的閃燈路綫圖比舊的有以下改變
1)如果路綫的終點站不是轉綫站,由原本的長少少改為不再長少少與轉綫站一樣
2)第二層貼紙尖東站與尖沙咀站的線為實線,而最底層為虛線
3)第二層貼紙九龍站機場快綫一段都被貼紙遮住
4)第二層貼紙尖東站附近沒有西鐵綫的線
5)東鐵綫與西鐵綫的車站改為白色
原帖由 DW321 於 2009-1-31 23:54 發表 
根據貼歪了保護貼既路線牌所露出既端倪，呢次換路線牌肯定同九龍南線通車有關。
不過好奇怪，塊路線牌好明顯貼左兩層保護貼，面果層貼晒成塊，底果層只係遮住路線牌變化最大果個位。
開頭我諗唔明點解要貼兩層，不過而家終於 ...
根據第二層貼紙九龍站機場快綫一段都被貼紙遮住,第二層貼紙應該冇九龍南綫
[ 本帖最後由 thomasluke231 於 2009-2-1 17:59 編輯 ] |
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今日先搭完都唔覺換左．．．
不過，咁即係佢加返東西馬鐵線做「閃燈站」？ |
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原帖由 gn3509 於 2009-2-1 21:57 發表
好似唔係好多換左
要東西鐵線閃燈的話就要連底下塊電路板都要換埋先得,
同埋馬鞍山綫邊有機會閃到,而家個閃燈路線圖都冇馬鞍山綫份...
但係而家「康城站」同「柯士甸站」都要加閃燈...
即係已經要改電路板
會唔會再順手加埋東西鐵線呢 ?? |
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