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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 法航客機大西洋上空失蹤
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法航客機大西洋上空失蹤

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AVD1 發表於 2009-6-3 14:08 | 顯示全部樓層

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原帖由 Kevin 於 2009-6-3 12:14 發表


CX係A346個次做左白老鼠, 入左批"期貨"
之後CX買空巴都係買現成已經飛緊o既型號

CX 批 A346 好彩係租,
如果係買 ... 哈, 都唔知應該點好,
人地 QR 入左唔夠兩年已經將兩部 A346 退左 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
hkbw 發表於 2009-6-3 14:21 | 顯示全部樓層
原帖由 ATR175@89X 於 2009-6-3 13:31 發表
先生......你估波音冇集百家大成黎整機???
仲有你話搭親airbus梗有電器壞,我夠搭親波音d ptv都shot shot地,咁唔通就話間野唔掂啦wo.........


我冇話波音冇, 不過以我所知Airbus個種集百家大成法, 真係問題唔少...
讀aero既人都應該知既..

波音d機, 你飛邊種先...有冇做過翻新先, 咩機齡...
廿年機做過晒唔同service既, 有壞都唔出奇..不過係一部飛左一兩個月都冇既機上面出現就實在太離譜啦..
仲有, 你飛左幾多次先...

話時話, 剛才睇左個report, 寫到話有關既thunderstorm既狀態應該不足以令到成部機跌落來..
好多機都飛過類似既雲團(根據佢個份report), 應該係有另一些因素"巧合地"發生而令到是次意外出現..

不過報告中亦都提到該部機飛過該雲團時, 應該係雲團處於max. capacity既時候...
而部飛機最後發出既自動訊息應該係快將飛離有關系統時發出的, 估計當時已經飛過12分鐘的惡劣天氣...

咁睇既話, d flight plan似乎真係要再安全一點先掂wo, 一個唔好彩, 就好似今次咁, 死得人多了...
殺雞焉用牛刀?!
hkbw 發表於 2009-6-3 14:22 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2009-6-3 14:08 發表

CX 批 A346 好彩係租,
如果係買 ... 哈, 都唔知應該點好,
人地 QR 入左唔夠兩年已經將兩部 A346 退左 ~


反而VS個批, 小問題多, 大問題既好似未聽到有..
殺雞焉用牛刀?!
Hum 發表於 2009-6-3 14:30 | 顯示全部樓層

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回復 41# 的帖子

CX經過A346教訓後
基本上買機已經行保守派
唔會好似其他airline咁積極爭住試新野*eg:早年的A380
AVD1 發表於 2009-6-3 14:50 | 顯示全部樓層
原帖由 hkbw 於 2009-6-3 14:22 發表


反而VS個批, 小問題多, 大問題既好似未聽到有..

VS 個批係修正左 o既 A346
大問題如果都有 o既 話就大件事 ~

CX 保守都係一件好事,
睇下 SQ 當年搶先買 A380 (而家 787, A350)
通通廷哂期

A380 唔洗講啦
787 本來上年奧運會之前好似應該要交機, 但到今時今日波音都未交到一架出黎
A350 - 有排都未出

至於其實 CX 都有買新機型 o既,
就係 747-8 (不過 CX 要貨機) ~

何況 777, CX 係有份設計, 佢設計得出黎, 即係代表適合公司, 而家入 30 部 77W 又無可厚非 ~

PSS. 離哂題, 明明講緊法航 AF447 (A332), 講講下又講到 CX

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-6-3 14:52 編輯 ]
LJ7006 = MF5119 = AVD1
SmiTHy 發表於 2009-6-3 17:18 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2009-6-3 14:50 發表

VS 個批係修正左 o既 A346
大問題如果都有 o既 話就大件事 ~

CX 保守都係一件好事,
睇下 SQ 當年搶先買 A380 (而家 787, A350)
通通廷哂期

A380 唔洗講啦
787 本來上年奧運會之前好似應該要交機, 但到今時今日波 ...

基本上346係頭幾架有問題,
CX租晒有問題既三部…
gaupost 發表於 2009-6-3 23:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATR175@89X 於 2009-6-3 13:31 發表
先生......你估波音冇集百家大成黎整機???
仲有你話搭親airbus梗有電器壞,我夠搭親波音d ptv都shot shot地,咁唔通就話間野唔掂啦wo.........


有d 人係鍾意以篇蓋全啦

747 岩岩推出果陣,pan am o既747
成日有蛇唔可以準時起飛

唔通我又話747唔掂咩

[ 本帖最後由 gaupost 於 2009-6-3 23:09 編輯 ]
hkbw 發表於 2009-6-3 23:43 | 顯示全部樓層
原帖由 gaupost 於 2009-6-3 23:04 發表


有d 人係鍾意以篇蓋全啦

747 岩岩推出果陣,pan am o既747
成日有蛇唔可以準時起飛

唔通我又話747唔掂咩


已經有唔止一位現役機長指出, Airbus那些"高科技" 機種, 係某d情況下可以突然乜都冇晒...
要由normal law轉用direct law飛...如果training唔夠, over-control係唔難發生...

英文ok既話歡迎去airliners.net爬晒九個post, 過千個回文, 看看一些現役航空界專才有幾以偏概
殺雞焉用牛刀?!
norrislaw 發表於 2009-6-3 23:56 | 顯示全部樓層
原帖由 hkbw 於 2009-6-3 14:21 發表
咁睇既話, d flight plan似乎真係要再安全一點先掂wo, 一個唔好彩, 就好似今次咁, 死得人多了...
你都幾有見地 ,不過flightplan唔係你諗咁簡單,最安全唔通真係要反方向向南飛再180度兜圈?
norrislaw 發表於 2009-6-4 00:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 hkbw 於 2009-6-3 14:21 發表

廿年機做過晒唔同service既, 有壞都唔出奇..不過係一部飛左一兩個月都冇既機上面出現就實在太離譜啦..


呢個係冇絕對的,廿年機=/=有壞都唔出奇,新機=/=唔會壞

有冇聽過捉蛇?冇的話可以虛心請教一下眾多日日對住飛機做野既板友,捉蛇係無分老嫩的

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