[新聞消息]Delta Air Lines to start Detroit - Hong Kong 06/2010

相關新聞消息：
http://news.delta.com/index.php?s=43&item=776

底特律來往香港的不停站直航，每星期將有五班，如無意外將會使用Delta的777-200LR（尚有兩架等待付運）；底特律將成為第六個香港不停站可直達的北美城巿。

另外，同期起Delta將新增西雅圖直航北京、大阪、及底特律直航首爾仁川的航班。

我就放長雙眼睇下呢條DTW-HKG會同UA獨巿的芝加哥線鬥成點。不過新增呢條線，我下年如果咁好彩有機會返去，都可以多一個選擇。

咁我認為 Delta 服務應該比 UA 會好
最小未聽過 Delta 有老鼠先,
上次個單野真係幾嚇人 ~

OT. 香港有邊幾個北美直飛城市?
1. NY (JFK)
2. SF (SFO)
3. LA (LAX)
4. Chicago
5. Denver
6. NEW - Detroit

我有冇錯 ?

據聞Delta的機艙似乎一般都冇UA咁乾淨（我今年兩間都搭過），上次搭Delta的738 JFK->SFO，洗手間的地竟然係濕的。不過UA有老鼠果單野，我又真係未聽過，請問係幾時？

不過DTW-HKG用777-200LR，係新機，全機有AVOD，F class仲有lie-flat，都算係咁，起碼好過隔離UA條ORD-HKG少少。

香港無直航Denver（Denver而家完全冇直航亞洲的服務），香港直航美國的城巿，計埋底特律，其實嚴格黎講係五個，視乎你點計JFK/EWR：

1. LAX (CX)
2. SFO (CX, UA, SQ)
3. ORD (UA)
4. JFK (CX)
5. EWR (CO)
6. DTW (DL新增)

原帖由 S3BL100 於 2009-10-21 14:28 發表
據聞Delta的機艙似乎一般都冇UA咁乾淨（我今年兩間都搭過），上次搭Delta的738 JFK->SFO，洗手間的地竟然係濕的。不過UA有老鼠果單野，我又真係未聽過，請問係幾時？

不過DTW-HKG用777-200LR，係新機，全機有AVOD，F class仲有lie-flat， ...

UA 有老鼠
- 2008 年一月
香港各大報紙都有講過

E 度係其中兩條 link:
http://hk.news.yahoo.com/article/080107/4/61cq.html
http://the-sun.on.cc/channels/news/20080111/20080111014013_0000.html

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-10-21 15:14 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2009-10-21 12:55 發表
相關新聞消息：
http://news.delta.com/index.php?s=43&item=776

底特律來往香港的不停站直航，每星期將有五班，如無意外將會使用Delta的777-200LR（尚有兩架等待付運）；底特律將成為第六個香港不停站可直達的北美城巿。

用B777-200LR......即是到時香港會有第二條用該款客機往來的航線（第一條是加航的AC15/16，往來多倫多）。

另外新聞稿亦透露，除底特律至香港航線以外，下一夏季時間表會有以下航線用該款客機飛行：

亞特蘭大－－迪拜（將是美國的航空公司首條直航迪拜的航線）
亞特蘭大－－約翰尼斯堡
洛杉磯－－東京
洛杉磯－－悉尼

我記得Delta多年前曾開辦香港至洛杉磯航班，不過來取消了。

不知道Delta開香港航線，會否和機管局延長新航點優惠安排一年有關？
Ref:
http://hk.news.yahoo.com/article/091014/4/eoly.html
原於今年12月31日結束的新航點優惠，機管局決定延長優惠期一年至2010年12月31日止。
期間機場管理局可繼續向開辦航線來往香港與新航點的航空公司給予著陸費回扣。
開航首六個月可獲75%回扣，其後六個月則可獲25%回扣。

[ 本帖最後由 eric278 於 2009-10-21 20:51 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-10-21 14:01 發表
OT. 香港有邊幾個北美直飛城市?

1. NY (JFK) /. (EWR)
2. SF (SFO)
3. LA (LAX)
4. Chicago
5. Vancouver (YVR)
6. Toronto (YYZ)
7. NEW - Detroit

原帖由 eric278 於 2009-10-21 20:43 發表
另外新聞稿亦透露，除底特律至香港航線以外，下一夏季時間表會有以下航線用該款客機飛行：

亞特蘭大－－迪拜（將是美國的航空公司首條直航迪拜的航線）
亞特蘭大－－約翰尼斯堡
洛杉磯－－東京
洛杉磯－－悉尼

我記得Delta多年前曾開辦香港至洛杉磯航班，不過來取消了。
.

以上幾條全部唔係新線，DXB、JNB同SYD更加係一開線就用777-200LR飛，據聞JNB條線非常好賺。

Delta好多年前係飛過LAX-HKG，不過用MD-11飛，因為食風，搞到成日都要晌Anchorage加油，加上競爭大，
最終取消左（到後來連UA的LAX-HKG都取消埋）。

不過呢條DTW-HKG，之前晌某些外國討論區已經傳左一段時間，香港始終除左UA條芝加哥線外，缺乏直航往美國中西部的服務，
呢條線或者都有得做。

咦…開西雅圖-北京直航
同海南航空爭生意乎？
乜西雅圖-北京咁大客路？

開西雅圖-大阪線
終於多一個去日本既選擇
同埋去關西唔駛轉機啦

原帖由 S3BL100 於 2009-10-21 21:36 發表


以上幾條全部唔係新線，DXB、JNB同SYD更加係一開線就用777-200LR飛，據聞JNB條線非常好賺。

Delta好多年前係飛過LAX-HKG，不過用MD-11飛，因為食風，搞到成日都要晌Anchorage加油，加上競爭大，
最終取消左（到後來連UA的LAX-HKG ...

講真, 點知缺乏中西部,
根本上香港係冇直航去美國南部, 就算東岸都只不過得紐約而已 ~

本文指美國, 冇包含加拿大在內 ~

原帖由 sea1986 於 2009-10-22 01:20 發表
咦…開西雅圖-北京直航
同海南航空爭生意乎？
乜西雅圖-北京咁大客路？

開西雅圖-大阪線
終於多一個去日本既選擇
同埋去關西唔駛轉機啦

SEA - PEK
而家 HU 用到 A346

不過如果 DL 開左之後,
比我揀都未必會再坐 HU
始終國內航空公司感覺上比美籍航空公司更差

PS. 我自己冇坐過海南航空, 對上一次坐國內航空公司係 MU, 已經係 2007 年 o既 事 ~