西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)

基於西九龍區的小巴線10A 10M 停辦

請先看http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D3[/URL]了解過程


在作出以下服務調整後:
1. 10A減車兩部
2. 更改總站至富昌邨


在6月3日截止申請的投標中，由於無新營辦商入標(即流標)
75號小巴線亦願意收購10A 10M營辦商(天誠車行) 並繼續10A 10M 服務，最終因天誠要價太高而收購失敗


運輸署為了維持西九龍來往九龍塘沿線的服務
運輸署計劃以新巴702全日服務(區議通告真係寫702，但應該係702A)
代替小巴10A 10M 7月7日停辦後的服務真空


詳情請熟悉新巴版友補充有關702A全日之消息


個人意見:
兩條路線定線完全唔同，唔容易取代10A 10M

6月23日晚編輯

頭先認真咁了解一下

原來運輸署係 揾新巴暫時替代 10A 10M服務

等佢有時間刊憲，招標，直至12月有結果為止

簡單黎講，運輸署揾新巴笨+過橋抽板

對唔住各版友，放流料添，在此萬二分致歉

6月27日再次更新


根據區議員消息

今次唔係702A全日，而係延長702至又一城。

702延長同時，會取消途經保安道街市(上午10時至下午4時)

詳細資料要等29日晚(運輸署到官員到富昌簡介最新交通安排)
6月29日晚更新702路線等資料正式延長日期:7月5日
兩邊線站: 海麗邨 - 又一城 (兩邊總站)
服務時間: 0545 - 2315 (由海麗開出)
用車數: 6 (現用車5部，由701調1部車予702)
班次:
繁忙時間 10-12分鐘、非繁忙時間12-20分鐘(星期一至五)
星期六、日及公眾假期全日12-20分一班
費用: 全程$3.7, 西九龍分段$3.3

路線:
1. 海麗邨
2. 泓景臺
3. 碧海藍天對面
4. 聖瑪加利男女英文中小學外
5. 南昌站
6. 富昌邨
7. 南昌邨
8. 醫局街
9. 西九龍中心
10. 欽州街(福榮街)
11. 元州街(營盤街)
12. 東沙島街167號
13. 青山道(九江街)
14. 青山道(寶血醫院)
15. 窩仔街石硤尾邨29座
16. 窩仔街(近石硤尾地鐵站)
17. 窩仔街民樂樓
18. 大坑東民興樓
19. 大坑東南安樓
20. 大坑東道燈柱AA9113
21. 香島中學
22. 又一城

又一城-海麗
1. 又一城
2. 香島中學
3. 大坑東東輝樓
4. 大坑東東海樓
5. 窩仔街民樂樓
6. 窩仔街石硤尾郵局
7. 石硤尾街市
8. 元州街29號 (北河街)
9. 欽州街(福榮街)
10. 欽州街(大南街前)
11. 欽州街通州街公園
12. 富昌邨
13. 英華書院
14. 海麗邨

2315海麗開出班次不到大坑東、又一城，2340於石硤尾掉頭

原來新巴係自告憤勇延長702，九巴完全唔理運輸署
如果真係有小巴商入標投 10A/10M.......
咁就真係六國大封相，因為新巴同運輸署仲傾緊

702係由元州街右轉東沙島街再右轉青山道(不再經東京街)


[ 本帖最後由 CN9AMT100UP 於 2011-6-29 21:54 編輯 ]

其實南山村同又一城果帶係主要客源
如果唔過黎真係麻麻地
定係702A會更路線?

原帖由 6516 於 2011-6-23 09:22 發表
其實南山村同又一城果帶係主要客源
如果唔過黎真係麻麻地
定係702A會更路線?

兩條路線完全唔重疊
所以我都唔知702A點取代10A 10M

新巴702A跟小巴10A/10M的路線，只有富昌及石峽尾邨重疊，其他路段根本完全不同，702A行東京街、青山道，10A/10M行荔枝角道、南昌街，點替補呀?


一係702A改行10A/10M的路線，但係一條小巴都蝕嘅線，仲要變成巴士線，點做呢?
而且，原本西九新區702A乘客(學生)，西九新區<>李鄭屋還可以坐702S(假設會加強)，
那麗閣<>白田、西九新區<>白田的乘客又怎麼辦呢?

會否是702A全日服務後改往又一村，另於現時702A的服務時間
設特別班次往返白田邨？

小弟可由大角咀行去南昌村昌新里搭車去又一城,
請問702A點幫到我?

(事先聲明:唔係日日搭, 只係本來有呢個選擇)

蝕既小巴線，冇人接手就搵巴士硬食
蝕既巴士線，冇小巴接手都係巴士硬食

…你玩晒啦

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-6-23 11:27 AM 發表
蝕既小巴線，冇人接手就搵巴士硬食
蝕既巴士線，冇小巴接手都係巴士硬食

…你玩晒啦

因為巴士公司要履行社會責任。(實質係搵搭巴士的乘客俾多D錢做，運吉暗笑:推高曬車費 仲唔搭港鐵)

有版友話政府，議員同埋巴士公司自己都要以社會責任黎保持住服務
如果下下用無客就去取消路線，D人多得你唔少。
而且長者適應新改變能力無我地後生咁好，
沿線居民坐開巴士成為習慣時，唔係一時三刻可以改變得到。

所以係
蝕既小巴線，冇人接手就搵巴士硬食
蝕既巴士線，冇小巴接手都係巴士硬食
蝕既巴士線，有小巴替代都係巴士硬食
係更加玩晒

[ 本帖最後由 GM 於 2011-6-23 12:24 編輯 ]

如果702A線全日,要用幾多部車呢??車從何來???

原帖由 3AD62 於 2011-6-23 12:37 發表
如果702A線全日,要用幾多部車呢??車從何來???

既然係因為取代小巴線而(被迫?)要提供額外服務,
咁就大條道理要求額外 quota 啦 --- 除非全日只係短期過渡措施
我諗新巴應該識把握機會爭取
如果運吉唔批就係佢過份了

[ 本帖最後由 Quanta 於 2011-6-23 13:26 編輯 ]