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西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)
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睇埋隔離小巴板,睇怕702遲早可以取代埋綠小41A同41M
不過話時話,小巴做唔掂就要大巴硬食,太多人疏導唔到又唔畀大巴插手,這是甚麼道理? |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 sq285 於 2011-7-1 10:26 發表 
睇埋隔離小巴板,睇怕702遲早可以取代埋綠小41A同41M
不過話時話,小巴做唔掂就要大巴硬食,太多人疏導唔到又唔畀大巴插手,這是甚麼道理? |
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原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-7-1 09:53 發表 
新巴同運輸署傾掂數，10A/M 唔再招標?
新巴要求 702 延長後，不應再存在路線重疊的 10A/M，運輸署亦表示同意。
不過運輸署亦會係 702 延長後持續檢討，當然不排除數月後議員不滿意 702...
但是初步看來議員比較喜歡 702...
P.S. 10A/M 小巴原營辦商曾要求加價至 $4.5.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-7-1 09:53 發表
新巴同運輸署傾掂數，10A/M 唔再招標?
原營辦者手頭有條線都唔做，即係吸引力有限，
沿線唔會再有甚麼發展，定線路口多又快唔到，
今日招唔到標，他朝都未必招到，不如由得間大巴公司「履行社會責任」大家唔使煩。
*估唔到我當年一時興起的796B延長想法始終都係發生了，不過796B已經變節去左沙田。
[ 本帖最後由 DIH 於 2011-7-1 11:08 編輯 ] |
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原帖由 6516 於 2011-7-1 10:43 發表
41A同41M 要行達之路, 我諗都好難再郁702
41A 有大半時間係得老人客, 只要 702 早過 41A 到站,肯定 41A 就冇哂客咁濟
只要 702 入埋瑰麗路, 41A 即刻收得檔 |
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想問下有無人可以係google map 整成條702 的走線
van 仔好耐之前坐過，但唔多熟石 石夾 尾個帶D路，所以睇極都唔明條線到底點行... |
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ASV97:你搵到新大陸未？？
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原帖由 victor888 於 2011-7-1 11:29 發表
想問下有無人可以係google map 整成條702 的走線
van 仔好耐之前坐過，但唔多熟石 石夾 尾個帶D路，所以睇極都唔明條線到底點行...
702 去到青山道後跟 40 入石硤尾
去到東龍樓左轉跟 2C 入又一城
回程相反 |
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原帖由 DIH 於 2011-7-1 11:05 發表
原營辦者手頭有條線都唔做，即係吸引力有限，
沿線唔會再有甚麼發展，定線路口多又快唔到，
今日招唔到標，他朝都未必招到
運輸署官員亦有講價錢係好大問題....
佢地以 21K 小巴為例，佢地多次招標都無人投，後來由 $3.5 加到 $4.2 先有人肯接黎做....
深水埗區另外幾條小巴線問題相約.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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以往D路線改動好似好少揀星期二改, 今次有無特別原因? |
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原帖由 JZ3968 於 2011-7-1 12:10 發表
以往D路線改動好似好少揀星期二改, 今次有無特別原因? |
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今期流行:690是原罪
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