原帖由 edhong 於 2011-8-10 21:50 發表
down左乜grade ?
而家個個美國上身,係唔係都話DOWNGRADE。
2+2金換2+2金,真係睇唔出有咩DOWNGRADE! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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回復 31# 的帖子
佢指d車性能上
不過實際上260X行條西九龍快速公路
要批歐3躉黎都無用
比行龍翔道既259D
仲可以載多D客..
相對黎講真係有用好多 |
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原帖由 12A 於 2011-8-10 00:00 發表
有少少 surprise 係 619轉掛牌
反而另一條東九過海線 601 就無份換車
仍在使用歐二曲梯
講旺場, 601都好旺, 好多時同619一樣
收工時間都要飛電照街尾站
睇落都唔似係二線過海線...
619掛牌車轉完再轉,
但601好長 ...
有可能就是601太旺才不換車,用直梯車只怕日日繁忙時間都
「歡樂滿東華」……
想不到剛對619那批ATE有點感情就要換走,有點捨不得……
希望兩部新車表現不太差吧。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 MZ3101 於 2011-8-10 21:36 發表
唔知 26 班師傅睇住 27 果幾架 BWU 上新清一野爆左上頂
自己就揸住架 AVW 慢慢碌上去 , 心入面有 ...
我諗除左收工單之外應該無乜所謂。
因為 26 大部份掛牌佬手車本身偏慢甚至係碌車。
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多啦A夢
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隔離板︰
11/8 起︰
7-07 JF1827>KE7936
11X-01 GN3509>HW6144
11X-03 GN6122>HF4113
11X-04 GX7615>HT2320
11X-S03 GN3486>GX7615
14-30 HG2515>HY8573
15-10 HD9695>HY9110
17-S06 GN2729>HD9695
26-02 JB9843>LM2398
26-05 HY9110>LM2010
26-09 HY8573>LM2148
27-02 HW6144>PY4294
27-04 KE7933>PY5872
27-07 HW4950>PY7519
27-S06 KE7936>KE7933
62X-S04 GC6720>GN3486
62X-S09 GM8204>HS2241
62X-S10 GN921>HT346
62X-S11 GR7759>HT475
69M-02 GC4401>GN2729
69M-03 GC7522>HM175
69M-08 GB9487>HN642
80-08 HM175>HE7489
80-10 HN642>JF1827
93K-34 KG2775>LF2846
93K-37 KG3301>LF3258
115-02 LM2398>PX9118
115-03 LM2010>PX9633
115-04 LM2148>PX9421
619-05 LF2846>PX8918
619-07 LF3258>PX9158
621-S02 HE7489>KG2775
621-S04 HF4113>KG3301
A31-07 HU958>PX7571
A31-08 HT9826>PX3299
A43-02 HU6383>PG2638
A43-05 JV7629>PG7279
E32-02 HU5026>HU6383
E34-11 HT2320>HT6721
S1-01 PG2638>PY1555
S1-S01 HU5341>JV7629
S64-02 PG7279>PY6433
[ 本帖最後由 5504-NK3640 於 2011-8-11 02:34 編輯 ] |
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有D你地無提到的調動:
15 (04) HD 7443 3AV196 -------> JB 9843 ATR144
17 (S04) GN 2841 3AV55 -------> HD 7443 3AV196 |
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原帖由 5504-NK3640 於 2011-8-11 02:33 發表
隔離板︰
11/8 起︰
62X-S04 GC6720>GN3486...
又有交換? |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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