荔枝角廠路線更換掛牌車消息

原帖由 FD5410 於 2011-8-13 12:19 發表


好老實講, 41 用大白豪好似有些少大材小用
至少我覺得 37,44 會更適合用...

42 爬咁多斜路
即管睇下批威扒幾時比人 port 返出黎
其實同 271 交換好過啦... ...

271 d carlo 意願係Dennis , 又點會咁易比你換走
42 同 44M 交換就差唔多

原帖由 kingprowm 於 2011-8-13 12:48 發表


37 唔係因為用車身闊既直梯葵盛中出站難先轉返 3ASV ?

好似係AVW,AVBW先難轉
BE唔知

原帖由 kingprowm 於 2011-8-13 12:45 發表


由 271 加金第一日開始, 都係用 dennis 金巴為主,
就算主力派車廠沙廠派車都係逐漸將 3ASV 轉 ATE,
所以荔廠跟沙廠派 ATE 掛 271 好正常

33A 轉 AVBW, 44M 用 AVBE, 可能荔廠認為派 B9 上葵涌村已經足夠 ...

用開咩車型同換咩車型有乜關係？
87D同281A夠用開Dennis啦，而家咪又係大部份富豪，
再計加金前，87D同271都一樣係3AV主力，
顯然你既理論係冇根據兼唔成立。

當然，如樓上所說係車長意願的話，
只能講係呢幾位車長有運....

原帖由 12A 於 2011-8-13 10:21 發表
49X-15 HX9590

此車重返沙田, 因該車早年好像曾掛88K

唔止重返沙田, 仲重返廣源
因部車後期轉掛281A

繼K廠26換左三架AVW後,而加就到L廠42換

*JF7222又上番249M代HY2312

此調動令部份前掛牌回歸

已數到有
JF7222,JX8314,JG3533回歸到249M

234A用大金車，但又用龍仔做掛牌，會不會有點資源錯配

[ 本帖最後由 KG1428 於 2011-8-13 19:31 編輯 ]

原帖由 EU9513 於 2011-8-13 17:51 發表
繼K廠26換左三架AVW後,而加就到L廠42換

*JF7222又上番249M代HY2312

呢三部膠豬黎左荔廠之後都唔知轉過幾多次掛牌線

原帖由 FD5410 於 2011-8-14 00:07 發表


呢三部膠豬黎左荔廠之後都唔知轉過幾多次掛牌線

JF7222 12>249M>39A>12>249M = =

原帖由 mrkelvinyu 於 2011-8-14 00:39 發表


JF7222 12>249M>39A>12>249M = =

唔係  12>249M>?>235>39A>12>249M 咩

235M o個幾隻豬好似幾好力水咁，今日我見班師傅終於唔係吊下吊下咁樣爬上石蔭條大斜路