真正考驗14D第一日

剛剛見到部龍仔到順利去彩虹方向班次，係頂晒閘，唔知之前d站有冇人上唔到啦
九巴一直唔睇好呢條線，去到年頭區議會都講到好似「你班友好繁，我已經係被迫開線，仲多多要求」咁，今次九巴算唔算大跌眼鏡

原帖由 leeallen 於 2011-9-1 08:07 發表
剛剛見到部龍仔到順利去彩虹方向班次，係頂晒閘，唔知之前d站有冇人上唔到啦
九巴一直唔睇好呢條線，去到年頭區議會都講到好似「你班友好繁，我已經係被迫開線，仲多多要求」咁，今次九巴算唔算大跌眼鏡 ...

梗係唔算, 因為九巴向來都係咁.
即使係90年代以後, 條新線係自己提出要開, 唔係被迫,
初頭都一樣睇淡, 開埋D 15-25 之類班次. 你頂閘你事.

唔好話又同對面海比較, 對面海兩間公司應變的確係快.
新線一開, 要唔要加車, 幾日至一星期內即刻檢討.
九巴...做事僵化, 冇兩個月都唔成事.

請問樓主在何處看到？

原帖由 eric278 於 2011-9-1 09:39 發表
請問樓主在何處看到？

原文已有，順利，往彩虹方向，

原帖由 bustop 於 2011-9-1 09:30 發表


唔好話又同對面海比較, 對面海兩間公司應變的確係快.
新線一開, 要唔要加車, 幾日至一星期內即刻檢討.

最記得 930A 開線當日已經有後備車，唯一一班車頂閘後即時開後備車，
第二日已經貼好通告永久加班.....

原帖由 bustop 於 2011-9-1 09:30 發表


梗係唔算, 因為九巴向來都係咁.
即使係90年代以後, 條新線係自己提出要開, 唔係被迫,
初頭都一樣睇淡, 開埋D 15-25 之類班次. 你頂閘你事.

唔好話又同對面海比較, 對面海兩間公司應變的確係快.
新線一開, 要唔要 ...

好似當年269D開線，開時好似成20-30分鐘一班
點知而家5分鐘一班都有
證明九巴根本冇勇氣做好新線
真係驚死開多班車會蝕咁

原帖由 bustop 於 2011-9-1 09:30 發表


梗係唔算, 因為九巴向來都係咁.
即使係90年代以後, 條新線係自己提出要開, 唔係被迫,
初頭都一樣睇淡, 開埋D 15-25 之類班次. 你頂閘你事.

唔好話又同對面海比較, 對面海兩間公司應變的確係快.
新線一開, 要唔要 ...

798開線,班客迫單層迫左兩個月先有得全面加班(好似係)

看來要轉大車先夠載.

原帖由 da54 於 2011-9-1 10:03 發表

最記得 930A 開線當日已經有後備車，唯一一班車頂閘後即時開後備車，
第二日已經貼好通告永久加班.....

930A呢單,好聽咪叫體貼,有後備車,
唔好聽既,咪就係城巴諗住開2班,但又驚兩班唔夠客,開住一班試水溫先,
另外果架擺响度做"後備車",第一班車夠載就私牌走人,唔夠就即刻出車,根本冇得輸

原帖由 張偉沖 於 2011-9-1 12:08 發表
看來要轉大車先夠載.

其實可以諗下邊度套架12米車黎用,睇下夠唔夠載先睇下加唔加班