政府$2補貼老人坐巴士之後, 覺唔覺長途車站站停既次數多左?

有老人俾元朗西俾$2坐968兩個站
又見過有人在銅鑼灣$2坐962三個站去灣仔

大量公帑就咁浪費

咁既情況係會多左

與其話大量公帑浪費，不如話係梁生對巴士公司既「小小心意」，補貼巴士公司渡過困境

原帖由 GL3789 於 2012-8-14 14:56 發表
咁既情況係會多左

與其話大量公帑浪費，不如話係梁生對巴士公司既「小小心意」，補貼巴士公司渡過困境

咁客觀來講, 的確會提高巴士公司收入, 減輕加價壓力的...

已經見到278X有長者由上水坐去粉嶺火車站
而粉嶺火車站返華明都有長者坐270A,278X
唔介意俾多少少(273$1.7→270A/278X$2)

未有此計劃前, 已有以下經歷:

1. 有一行動不便老人家, 問我搭呢架車(259D)去唔去到油塘站,
當時我o係前油塘總站等緊259D, 叫佢行過去過條馬路就係啦,
但佢話唔行得遠, 最後都俾左七個幾搭兩個站去鯉魚門廣場落車.

2. 每晚都有中年/青年搭601/619由港島北去北角, 最弊係部車去到
天后/炮台山已經頂閘, 原本可以飛站o既路段, 要停低俾佢地落車,
北角等緊車o既乘客見架車停低又冇得上車, 而且飛得站就會連燈
都過到, 就係呢一兩個客搞到全世界輸晒, 而呢少少客係可以有更多
更方便o既方法去到目的地.

已經見到,
我樓下附近個條106變得更"82"化..

曾爵士為博掌聲慷廣大納稅人之慨，
香港人口老化，
這個計畫是無底深淵

原帖由 河灣西 於 2012/8/14 18:18 發表
曾爵士為博掌聲慷廣大納稅人之慨，
香港人口老化，
這個計畫是無底深淵

咁「廣大納稅人」將來自己都可以享用返個服務啫 (早死者除外)。

某日喺康盛搭 690 過對面海
去到翠林明明前面一架 296M 同一架 93A 喺度上落客

點知呢個時候大約十個老人家齊齊走上黎搭 690
上到車又走黎話 ... 「690 呀 ... 平時坐要好貴架」
之後去到新都城又齊齊慢慢落車 ...

唔係話唔比搭 , 不過點解前面一架 93A 一架 296M 都唔上?

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2012-8-14 18:36 編輯 ]

而家仲話想將優惠擴大到小巴
但係有冇諗過d小巴佬可以出老千
請d老人家去搭車賺差價?