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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 巴士公司應嚴懲逃票
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巴士公司應嚴懲逃票

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bbtong 發表於 2012-10-27 09:59 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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好多人上車都show證博大霧, 例如其他巴士公司證, 一年咁多人晒(其他公司)證, 九巴隨時收少千五萬, 蝕左又係加價填番

點解唔行mtr果套? 員工家屬坐車都要拍咭, 再叫政府修例, 坐霸王車要賠高車資既50倍, 睇下仲有無人亂咁來
傳媒引用我文章是無上光榮
siupy 發表於 2012-10-27 10:13 | 顯示全部樓層
家屬也拍卡
要額外行政成本,每年一張家屬證肯定比用拍卡平得多
如果不用重寫八達通程式還好
要重寫的話,分分要過百萬甚至幾百萬元
最後又是乘客付鈔
強制拍卡司機也不一定執行
見過不少例子,乘客八達通負值,然後跟司機說沒現金
司機很少趕人下車,通常叫乘客下次補回就算
但有多少人真的下次會補回,大家心中有數吧?
難道每部巴士也要裝cctv嗎?
但會引起私穩爭議
如果真的有方法強制執行,
反正要付錢很多人不如MTR算
要頭來巴士公司還是沒有收入
多一事不如少一事

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行山友 發表於 2012-10-27 10:21 | 顯示全部樓層
原帖由 bbtong 於 27-10-2012 09:59 發表
好多人上車都show證博大霧, 例如其他巴士公司證, 一年咁多人晒(其他公司)證, 九巴隨時收少千五萬, 蝕左又係加價填番

點解唔行mtr果套? 員工家屬坐車都要拍咭, 再叫政府修例, 坐霸王車要賠高車資既50倍, 睇下仲有無 ...


你咁搞法, 好多巴士司機多得你唔小
PB602 發表於 2012-10-27 19:05 | 顯示全部樓層

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八達通負值,一係俾現金,一係落車,司機放生根本就有問題。我覺得稽查應該嚴懲呢啲情況,以保障公司收入。
kay 發表於 2012-10-27 19:15 | 顯示全部樓層
近呢半年我見過最少3次博大霧坐霸王車

例子有:
1.巴士線脫班,話等左好耐都無車,想唔比錢

2.可能求求其其整張類似家屬乘車證,遮住大部份地方

第1個方案就唔難搞,司機搞唔掂,仲可以乘客幫下口
我個次就想用手機拍低成個過程,人地驚我手上有罪證,死死氣比錢
結果個次我比人粗口問候

至於第2個

司機質疑個客又唔認數
但個客又唔肯SHOW晒成張野出黎,同司機鬧一陣交
最尾司機頂唔順唔理佢,而且又趕時間

可能依家D司機真係較易比人恰,或者好多司機認為多一事不如少一事...

如果乘客可以幫下幾句,拍低過程,呢D客應該無咁易博大霧
世界很簡單 人類很複雜
JX9097 發表於 2012-10-27 19:24 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2012-10-27 19:15 發表
近呢半年我見過最少3次博大霧坐霸王車

例子有:
1.巴士線脫班,話等左好耐都無車,想唔比錢

2.可能求求其其整張類似家屬乘車證,遮住大部份地方

第1個方案就唔難搞,司機搞唔掂,仲可以乘客幫下口
我個次就想用手機拍低成個 ...


第二個原因其實某程度上個人覺得係投訴文化形成
講真,依家十個香港人九個下下都話投訴
以司機角度而言,萬一佢真係家屬咁就自己攞嚟衰
到時解畫不成,分分鐘劃花個record

再者,車費又唔使同公司拆帳,全數入公司袋
難聽d講,收少一蚊半蚊公司都唔會知
但就可以解決眼前呢個兩難局面

當然,司機係有責任確保每一個乘客係有畀足車費
但係,司機有時真係好難做
(又或者咁講,係所有服務業都面對呢個問題)
FBI2 發表於 2012-10-27 19:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 JX9097 於 2012-10-27 19:24 發表


第二個原因其實某程度上個人覺得係投訴文化形成
講真,依家十個香港人九個下下都話投訴
以司機角度而言,萬一佢真係家屬咁就自己攞嚟衰
到時解畫不成,分分鐘劃花個record

再者,車費又唔使同公司拆帳,全數入公司袋
...


學大陸咁,整個乘警係部車度,咁咪唔駛煩到車長囉.

PS: 好耐未見過乘警掟人落車

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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
busfunfun 發表於 2012-10-27 19:52 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2012-10-27 19:28 發表


學大陸咁,整個乘警係部車度,咁咪唔駛煩到車長囉.

PS: 好耐未見過乘警掟人落車
估唔到真係要用孔叫獸「以法治港」
抽水無極限
bnr34 發表於 2012-10-27 21:02 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2012-10-27 19:15 發表
近呢半年我見過最少3次博大霧坐霸王車

例子有:
1.巴士線脫班,話等左好耐都無車,想唔比錢

2.可能求求其其整張類似家屬乘車證,遮住大部份地方

第1個方案就唔難搞,司機搞唔掂,仲可以乘客幫下口
我個次就想用手機拍低成個過程,人地驚我手上有罪證,死死氣比錢
結果個次我比人粗口問候

至於第2個

司機質疑個客又唔認數
但個客又唔肯SHOW晒成張野出黎,同司機鬧一陣交
最尾司機頂唔順唔理佢,而且又趕時間

可能依家D司機真係較易比人恰,或者好多司機認為多一事不如少一事...

如果乘客可以幫下幾句,拍低過程,呢D客應該無咁易博大霧


其實又唔一定要拍片先至叫做幫到拖, 始終都係要由車長做主動

有時遇著 d "林善"既車長比人"洽", 隨時做下衰人好過, 兇返個車長, 唔企硬就投訴佢, 迫佢做應該要做既野
5504-NK3640 發表於 2012-10-27 21:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 JX9097 於 27/10/2012 19:24 發表


第二個原因其實某程度上個人覺得係投訴文化形成
講真,依家十個香港人九個下下都話投訴
以司機角度而言,萬一佢真係家屬咁就自己攞嚟衰
到時解畫不成,分分鐘劃花個record

真係家屬又點?只要個車長係好聲好氣叫個客再 SHOW 多次張證,個客就有義務證明自己果張係職員 / 家屬證。
個客唔肯攞出嚟既咪響台問上頭點處理囉!車長有權去確定用證者證件既真偽架。
只要車長唔係態度惡劣既,佢絕對唔會理虧
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