(轉載, 附數據) 你還相信九巴只加4.9%嗎?

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130319/18200265

報紙都有講, 不過只係輕輕帶過

原帖由 HU6455 於 2013-3-19 17:07 發表
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130319/18200265

報紙都有講, 不過只係輕輕帶過

如果係方向報既登頭版都似...

原帖由 ryulky 於 2013-3-19 10:49 發表
做生意有邊個唔取巧丫, 正所謂奸商奸商
賺貴可以唔搭, 有幾多地方係100%九記獨市

取巧唔緊要
但係服務每日退步，而且仲要 CUT 線
咁加價法邊度會有人滿意?

好簡單
點解今次咁多人會無端端走去計 4.9% 出嚟? 又唔見之前加價會有人咁有心機計條數?
就係因為公眾對九巴已經失去信任，連佢攞出嚟個冧把都冇人信

而家運吉講到個計法係用客量做加權平均數
我諗搞搞吓會迫到運吉公佈晒數字同計法...

原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-19 20:37 發表

取巧唔緊要
但係服務每日退步，而且仲要 CUT 線
咁加價法邊度會有人滿意?

好簡單
點解今次咁多人會無端端走去計 4.9% 出嚟? 又唔見之前加價會有人咁有心機計條數?
就係因為公眾對九巴已經失去信任，連佢攞出嚟個冧把都 ...

好簡單，個個都唔想加，但樣樣都家，地產佬唔理你，中電惡過你，煤氣話之你，係巴士彩你
失去信任？只係評估下就知九巴己經良心，以一個私營方式營運一個對手越黎越多、社會責任一堆的服務仲俾人話點解唔貼母公司錢又或是點解做唔到

請考慮一下佢的確唔係善堂，再諗下佢唔做，有人接手咩？到時九巴母公司技術性分左九巴出黎成獨立公司自生自滅，無後台支持時

我相信會有好精彩的事，唔好以為專利權可以確保人地母公司養得住....


跟本現在香港的交通模式墊黎越接近外國，要求高服務大成本高，但收入不能增的話，跟本就自己玩死自己，唔好睇遠，新城未來6年都會面對更多沖擊

我自己就認為加幾多%都無意思,
始終$1車費同$30車費加1%都差好遠,
作為一個乘客, 知道實際加幾多毫子仲實際

小弟問左運輸署，佢琴日覆左：

「行政會議批准九巴由3月17日起加價，車費的加權平均加幅為4.9%。有關加幅是根據九巴所有每條巴士路線車費實際增加的數額及其乘客量推算出來的加權平均數值。簡而言之，這個加權平均加幅反映了每名九巴乘客的整體平均車費在票價調整前及調整後的增幅。

對於專營巴士公司的加價申請，當局的處理手法都是相同的，並且沿用多年。 」

我都寫文講：http://www.inmediahk.net/tdkmb