70X/277X重組為70P, 277P, 70X,270X (方案二) (修訂1) (加入路線圖)
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但係百和路、大窩西支路由有變無的問題怎樣解決呢? 靠轉乘? |
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依家取消70x方案都係名義上靠轉乘,實際上係唔想做呢班客。要人轉三次車係虧佢至諗得出
東西分線係最可行辦法,但咁做會用多左車,唔附合大公司政策cut車,所以。。。
[ 本帖最後由 proschebus 於 2013-5-10 02:36 編輯 ] |
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九鐵動力 拓新領域
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如果改特快後客量大增的話,九巴就唔會想cut車,只要將用車數目維持係現有水平就行
一係咁改
277X 路線不變 (繁忙時間不經華明,改經大窩西支路)
70X 跟70P走線(行獅子山隧道),10-20分鐘一班 (大部分時間15)
277P(上午繁忙時間線) 清河往觀塘,經百和路、華明出九龍灣 |
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