2F 調整班次

全日20分一班，有其他車搭既路段我都唔等佢了，太疏了！

原帖由 Billy 於 2013-5-3 21:57 發表


以前有某幹線車身廣告果部?

係呀

2F近幾年每年大減一次班
由當年繁時8-9日間10-15
可以去到依家繁時10-15日間20
至於等車易了與否還需看碌神們發功程度
10年：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=518422
11年：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=633871
12年：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=699695

樓上講得好岩
的確係有班慈雲山客仔好誠心咁日日等2F
至少小弟日日都為左個轉乘優惠係黃大仙等2F上山
黃大仙轉乘客其實已經為數不少
次次下繁係黃大仙坐佢上山
唔係頂閘就係全車坐滿
真係唔知九記憑什麼去一減再減

btw慈北四線只餘3C，就可以一齊每廿分鐘出車了..........-_-

[ 本帖最後由 syleung 於 2013-5-3 23:37 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2013-5-3 21:15 發表
請問定點班次如何可以改善車長碌車之情況？

改善車長碌車情況就未必得了，至少減少私牌

原帖由 張偉沖 於 2013-5-3 22:17 發表


又唔係少客, 做咩要攪到全日二十?
全日十五唔得既?

老九借定點玩減班又一例證.

以２Ｂ為例平日下繁經常有加班車（１號拉車／柯打？）
４０分鐘內見３班２Ｂ，仲要通常有兩架相距時間不足１０分鐘
２Ｆ真係一至五１０３０－２３３０慈北都開２０分鐘一班？
我真係唔信了

原帖由 FREEDOMSTRIK 於 2013-5-3 21:50 發表

2F最碌果個掛蛇車

應該係ＴＤＡＶ其中一架？

哎。。。放佢地落２Ｆ。。。

大讚老九定點班次既朋友，
尤其話寧願減班定點 15、20 都唔要固定 14、16 分呢類班次既朋友，
見到呢個新時間表有咩感受？

平日慈雲山開出，
由頭班車至早上 11 點，短短 5 個半鐘，班次間隔轉左成 6 次，
到頭來班客一樣要睇時間表搭車，根本無可能記到，咁除左唔使計同少左車肯定逼左難上左之外，同開固定 13、固定 16 甚至固定 17 有咩分別？

原帖由 syleung 於 2013-5-3 23:34 發表
btw慈北四線只餘3C，就可以一齊每廿分鐘出車了..........

3c個時間表甘,我LUM之後都會轉定點

原帖由 jocosben 於 2013-5-4 03:40 發表

3c個時間表甘,我LUM之後都會轉定點

3C玩定點分分鐘係好事, 而家九龍城彩虹道一到下晝就塞, 紅小最多快3C至多10分鐘, 試過3C仲快, 況且慈雲山上D客大多都係驚3C有排等先上紅小(紅小貴3-4蚊呀大佬), 有定點班次可能吸引到不少客, 當然唔好玩到20分鐘, 同埋解決碌神問題先

原帖由 FREEDOMSTRIK 於 2013-5-3 22:23 發表

係呀

佢都唔係單單都碌車既, 試過星期六坐佢慈雲山碌到落橫頭磡, 之後變車手
同埋佢星期一至五下繁返慈雲山果2單唔會碌車

平日下午慈北開20分鐘一班車
長沙灣開要keep住12/15一班就要私牌

同埋2F用短金，成日下繁(尤其假日)埋完福華街站就會企人
石硤尾既客上唔上到車真係睇運
一係慈雲山段改做同3C 同路用ATR算la