新界綠小406從2013年6月3日開始更改服務時間

原帖由 238X 於 2013-6-7 09:17 發表


咁請問係由邊度去葵盛、由邊度上瑪嘉烈？

我個諗法係，如果青衣去遠過葵盛、瑪嘉烈去遠過葵芳嘅客唔太多，
咁不如食咗 405，加強服務，俾佢做哂瑪嘉烈 / 荔景 ←→ 青衣山區，
407 就全部由 407A/B 取代，咁就唔使啲車行哂成條 ...

咁就變咗葵盛圍冇車上瑪嘉烈
況且 405 做晒成個青衣，咪又係變咗 88A 翻版，差在多咗個瑪嘉烈...

我始終覺得用 44M 同 43 解決學生客會好好多，其餘時間大可以留番俾 407 做
44M 其中幾班特班改經葵盛圍 (其他特班先入葵芳地鐵站，再跟 37 出番去興芳路)
43 喺七點幾開一兩班葵盛圍特班，南橋後上葵盛，跟 34 落荃灣

405 其實有心做既，係可以食埋 88D 青康路去葵芳劇院既客，繁時 43M 喺呢個站落車既客都為數不少
都係嗰句，換咗營辦商先啦

原帖由 238X 於 2013-6-6 09:23 發表


我又想知 407 主要客源喺邊。
長到阿媽都唔認得，俾幾多車落去都唔夠載...

如果 405 可以分 407 嘅客源，
令到 407 可以拆線，咁不如叫馬記食埋 405。 ...

根本係兩條線嚟，只係驚無小巴公司投標，而搞一條線過玩流水。聽聞住長安長發的居民，都甚少搭407去瑪嘉烈，寧願搭港鐵去荔景或美孚轉小巴上瑪嘉烈。

原帖由 HF3204@243M 於 8/6/2013 08:20 發表

都係嗰句，換咗營辦商先啦

所以我一開始咪話叫馬記食埋 405 囉

原帖由 ricky 於 2013-6-10 23:58 發表


根本係兩條線嚟，只係驚無小巴公司投標，而搞一條線過玩流水。聽聞住長安長發的居民，都甚少搭407去瑪嘉烈，寧願搭港鐵去荔景或美孚轉小巴上瑪嘉烈。 ...

雖則唔多, 但長安長發長亨長宏都累積咗一定數目既返工客去瑪嘉烈
一開始玩流水, 日後想拆線就難度大增


另外, 407今日(6月11日)起調整晉昇工業大廈<>葵芳的分段收費, 由$3.0加至$3.5

原帖由 238X 於 2013-6-11 01:11 發表


所以我一開始咪話叫馬記食埋 405 囉

如果要馬生食埋 405 既
青衣一條過我覺得會做唔掂，只會同 88D 88A 88F 爭食
真係做荔景既話 (包埋少少葵涌)
我覺得不如山上加葵芳一條 405
山下一條 407，青碼開,經青衣邨,長安,北橋,葵福路,上瑪嘉烈

新 405 做得 OK 既，就可以叫長青交番條 42 出嚟換 42C，番學時間青康路上荔景就可以用特班處理