運吉終於承認235改路原因，同埋佢話見唔到有人上唔到車

原帖由 rickywk 於 2014-4-20 12:43 發表


四日紅日，31遊足成個東北葵

其實過左石籬天主教小學（前上葵官中）個站，在石排街轉右入安蔭總站先，再出石歡樓，咁咪搞掂囉！

根本無人歡迎31兜到咁囉，包括司機，乘客都好討厭咁兜法！

原帖由 石頭 於 2014-4-20 13:51 發表

其實過左石籬天主教小學（前上葵官中）個站，在石排街轉右入安蔭總站先，再出石歡樓，咁咪搞掂囉！

根本無人歡迎31兜到咁囉，包括司機，乘客都好討厭咁兜法！ ...

老九好似係驚呢個位唔夠扭同埋斜坡太斜驚反車..

原帖由 rickywk 於 2014-4-20 13:54 發表
老九好似係驚呢個位唔夠扭同埋斜坡太斜驚反車..

其實這不只是九巴的見解，運輸署也有類同見解。

原帖由 dcyw 於 2014-4-20 23:09 發表


其實這不只是九巴的見解，運輸署也有類同見解。

去石籬o既食飯車食飽後好多時都
但反而想知石歡樓個位點解會整咁耐都未整完

原帖由 rickywk 於 2014-4-20 23:24 發表

去石籬o既食飯車食飽後好多時都



但反而想知石歡樓個位點解會整咁耐都未整完

轉上去既仲不乏235大豬添

之前 石梨街(石歡/石欣)之間長期放水馬封一條線
都仲比31轉入去
依家呢段石梨街直頭變單向上斜

現時封左 安足街/石梨街junction
將個路口斬開一半,放左n多水馬,,,
唔知為乜

仲要唔知幾時完
唯有望裘錦秋果段安捷街開返
呢條路似乎仲快


另今日又搭31
成車安蔭人嘈到拆車咁滯
其實醒水既一早係盛蔭落左車

[ 本帖最後由 ATS94-KD4389 於 2014-4-21 01:36 編輯 ]

以前31用開雞車，雞車又成日向左反車架嘛
咁岩架車一向右轉既時候重心會向左
咁就HIHI啦...幾多架雞車都唔夠反啦...
而家就唔同...所以至咁轉都冇乜事

原帖由 ATS94-KD4389 於 2014-4-21 01:32 發表
轉上去既仲不乏235大豬添

之前 石梨街(石歡/石欣)之間長期放水馬封一條線
都仲比31轉入去
依家呢段石梨街直頭變單向上斜

現時封左 安足街/石梨街junction
將個路口斬開一半,放左n多水馬,,,
唔知為乜

仲要唔知幾時 ...

落裘錦秋果段安捷街係快過行原本路線，因為好多時都順燈

原帖由 rickywk 於 2014-4-21 11:24 發表

落裘錦秋果段安捷街係快過行原本路線，因為好多時都順燈

但搭中12米車,安捷里轉上石排街 就有少少吃力
石排街左轉落大白田街必定係食燈尾......
上安足街一段又唔方會快,綠燈都睇住佢變紅

石梨街與安足街交界現正進行擴闊行人路及加設行人過路設施工程，預計完工日期為
八月。

好勒，運吉原來問左葵青區區議會，當然有問荃灣區區議會，荃灣區區議會當然贊成，葵青區議會就 8 Vs 18，真係想知邊18個咁好波。
同埋運吉話235脫班率只係1%，呢1%都唔知點篤出黎..

呢單o野仲未完，運吉呢次估唔到咁樣改路竟然俾人投訴到暈