2014-15年度荃灣區巴士路線發展計劃

原帖由 AVD1 於 2014-5-12 12:08 發表

我唔係話好建議,
只係如果成件事一點進展都冇, 相信比多十年時間都係一樣 ~

既然如此, 係唔係傾左定線先比較好,
即係如果大家都接受到最小都叫有些小進展先, 否則大家仲係因為資源上搞到好似敵對關係咁,
相信 ...

上次沙田區重組, 班議員用左四分鐘罵九巴, 連傾都唔肯傾, 結果咩都傾唔到, 浪費公帑,
我覺得班議員一定唔可以好似上次沙田重組咁, 淨係識得抽水做政治show.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 13:19 發表

荔景己經有綠小去荃灣.

但綠小去不到眾安街以西 （包括戴麟趾，荃灣地鐵站）一帶的市中心吧。

原帖由 張偉沖 於 12/5/2014 13:19 發表

荔景已經有綠小去荃灣.

我係話 38A 連綠小替代品都無。
如果你係話 30 拉得走，
91 / 93 / 313 一樣上唔到荃景圍喎

[ 本帖最後由 238X 於 2014-5-12 13:34 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 12/5/2014 13:25 發表


上次沙田區重組, 班議員用左四分鐘罵九巴, 連傾都唔肯傾, 結果咩都傾唔到, 浪費公帑,
我覺得班議員一定唔可以好似上次沙田重組咁, 淨係識得抽水做政治show. ...

我覺得第一件事應該係將你呢啲咁嘅敗類滅咗聲先。
咁九巴少咗啲盲目支持聲音，就會認真啲聽議員訴求，
之後議員亦都唔會因為九巴迫人硬食豬頭骨建議而被迫全盤反對。

原帖由 238X 於 2014-5-12 12:13 發表


38A 上荔景其實只係搏，我唔認為咁取代到 30。
如果唔入市中心，荔景麗瑤唔會 buy；
入的話，海濱出葵興慢咗，熊貓又唔到，
好難說到鄒生過。

其實真係死症。
你想遊說我無意思，因為問題真係好難改。

大不了一拍兩散，取消 38A  ...

如果用 404M 改路綫 （葵芳之後跟 38A 路綫返海濱）加車去取代 38A 有可不可行?

原帖由 peterkwan 於 12/5/2014 13:38 發表


如果用 404M 改路綫 （葵芳之後跟 38A 路綫返海濱）加車去取代 38A 有可不可行?

一、404M 無咁多車，要加車就要招標搵過間大啲嘅公司
二、葵興、熊貓段少人過葵芳，我係營辦商都唔制。都係開過第二條算喇。

結論：由 313 / 401 開支線較可行。

原帖由 peterkwan 於 2014-5-12 13:31 發表


但綠小去不到眾安街以西 （包括戴麟趾，荃灣地鐵站）一帶的市中心吧。

落左綠小行過去仲快.

原帖由 AVD1 於 2014-5-12 11:16 發表

39A 如果以四架車行你咁 o既定線, 班次一定會被拉疏,
另外收費一定會上調 ~

主要目的係為左塞住荔景個邊把口
(除左長者搵鬼搭巴士咩，又慢又疏)
同埋keep到荃威/荃灣去醫院既服務
起碼唔使犧牲條38A走去上荔景，極其量都係縮線
用一條廢線換30X特快同30補深水埗，抵玩

原帖由 238X 於 2014-5-12 12:13 發表


38A 上荔景其實只係搏，我唔認為咁取代到 30。
如果唔入市中心，荔景麗瑤唔會 buy；
入的話，海濱出葵興慢咗，熊貓又唔到，
好難說到鄒生過。

其實真係死症。
你想遊說我無意思，因為問題真係好難改。

大不了一拍兩散，取消 38A  ...

條38A的確係除左早繁都運緊凳
縮線就有需要既，縮到葵興cut返部車出來
兼非繁忙時間用單層載

原帖由 rusf101001 於 2014-5-12 15:23 發表

主要目的係為左塞住荔景個邊把口
(除左長者搵鬼搭巴士咩，又慢又疏)
同埋keep到荃威/荃灣去醫院既服務
起碼唔使犧牲條38A走去上荔景，極其量都係縮線
用一條廢線換30X特快同30補深水埗，抵玩

條38A的確係除左早繁都 ...

39A 個走綫有問題，荃景圍唔淨係得荃威架喎, 邊可以用荃景圍天橋走落沙咀道？唔通要荃灣中心,荃景,愉城班客行上山搭?
又無喇喇經圓墩圍，去福來村/滿樂班客或者係福來村/滿樂去葵興芳荔景班客可以點算?

不如唔好郁好過。

原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 14:01 發表

落左綠小行過去仲快.

原來搭車最後都係要考大家的腳骨力...