原帖由 eric278 於 2014-7-11 10:18 發表 
678其實有一班潛在乘客，就是往返上水轉乘東鐵線過境的東區客
只是因為現時未做全日，未能完全發揮潛力
有但唔多
係都做大咗373A先喇 |
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原帖由 eric278 於 2014-7-11 10:18 發表
678其實有一班潛在乘客，就是往返上水轉乘東鐵線過境的東區客
只是因為現時未做全日，未能完全發揮潛力 |
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原帖由 mak5052 於 2014-7-11 10:25 發表
我之所以建議678先以270B加城巴機場快線模式試開假日同長假班次，正是如此。若加埋106同678的BBl，則潛力更大（連西灣河以東北上客都食到）
我搭118 已經去到紅隧啦
仲搭678? |
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=0=
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原帖由 eric278 於 2014-7-11 10:18 發表
678其實有一班潛在乘客，就是往返上水轉乘東鐵線過境的東區客
只是因為現時未做全日，未能完全發揮潛力
要過境既話點解唔搭紅隧車轉火車? |
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P960早日摺線
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原帖由 BlackBird 於 2014-7-11 22:48 發表
要過境既話點解唔搭紅隧車轉火車?
柴小就話有118, 但筲箕灣西灣河係無,
筲箕灣西灣河得條快少少的110, 但呢條線站位唔好, 班次又疏, 回程又要經北角又早收車,
678 點會無市場? 唔好唔記得678 一出東隧就係西灣河,
一程過的678絕對有吸引力. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 張偉沖 於 2014-7-11 23:17 發表
柴小就話有118, 但筲箕灣西灣河係無,
筲箕灣西灣河得條快少少的110, 但呢條線站位唔好, 班次又疏, 回程又要經北角又早收車,
678 點會無市場? 唔好唔記得678 一出東隧就係西灣河,
一程過的678絕對有吸引力. ...
110 筲箕灣總站去紅隧只需半粒鐘，快102 106近成倍；加上佢班次疏極有譜， 而且時間好好預 
以你講法，咁都係西灣河、太古附近用678北上嘅機會大啲，其他地區都係大機會用番紅隧+東鐵架咋啵，小弟真係好懷疑所謂潛在北上客源有幾多，多到678吸引到佢地轉用？ |
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來自北區區議員劉國勳FB消息：
九巴計劃在今年香港書展(7月16日至22日期間)加強373A線服務。
近日九巴回覆民建聯新界北支部，承諾會於書展期間，
加強373A於晚上七時後的服務，加開2至3班特別車，
並會於個別夜書市時間，延長373A的服務時間。
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還看香港公交
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書展忽然多左生客
其實加班時段開15一班食下客
應該好過半個鐘開兩班車齊開 |
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