九巴車廂直播上層CCTV涉侵私隱

原帖由 3ASV196 於 2014-7-27 17:20 發表


1. 如果正係呢部PV3533, 咁個mon只是放在中門前, 咁我想個情況會清楚返d, 那cctv 並非"直播給下層所有乘客", 及"成個下層的乘客都看到"..只是中門前
下層的乘客見到, 也不是要"上車之後行去樓梯後個電視望一望先再 ...

印象中，舊車係兩個紅外線sensor裝係上層
新車就用兩個壓力感應器，裝係其中兩級樓梯面上

原帖由 3ASV196 於 2014-7-27 17:20 發表


1. 如果正係呢部PV3533, 咁個mon只是放在中門前, 咁我想個情況會清楚返d, 那cctv 並非有站友所講"直播給下層所有乘客", 及"成個下層的乘客都看到"..
只是中門前下層的乘客見到, 也不是要"上車之後行去樓梯後個電視 ...

擔心唔準既可以再研究再改良

如果城巴早幾年都驚報站唔準確而放棄研究
今日城巴係唔會有一個咁成功既系統。

原帖由 kl9327 於 2014-7-27 18:36 發表
擔心唔準既可以再研究再改良

如果城巴早幾年都驚報站唔準確而放棄研究
今日城巴係唔會有一個咁成功既系統。

現時要處理的目的本身好清楚, 就是要方便乘客理解上層情況, 去決定上/不上 上層

呢個目的本身處理方法有好多, 新加坡顯示器, 或現時英國都有用的CCTV都是方法之一

正如我之前講, CCTV好處除左是表達緊即時上層空位情況, 能夠表達的程度比數字顯示器更多
(包括有無孖位等), 同時正如其他系統, 這系統亦是需要測試再研究再改良...就好似要避免長時間
攝影上層乘客, 我就建議左有關CCTV MON只在前門開啟時才放映, 亦有站友提出由後影上前...

本身CCTV 正是相關研究及改良之一, 我理念同閣下相同, 有擔心"私隱"等問題亦可以改良有
關系統, 而非直接就話放棄

我只是講出巴士公司考慮用CCTV的可能原因, 亦並非否定新加坡式顯示器, 根據站友所講, 新加坡式
顯示器本身亦由紅外線感應改用壓力感應, 相信亦是改良之一, 有新加坡長年經驗之下, 為何九巴
會選擇試CCTV? 這一點本身亦是要考慮, 係唔係CCTV在效益更好下, 可以有相同/甚至更好效果?

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-7-27 20:27 編輯 ]