九巴41A,44,44P重組消息

原帖由 edhong 於 2014-8-18 20:16 發表

人地未做好暑期作業就走上網亂嘈者，你咪用啲咁多耐心答下囉

仲有個幾星期就開學啦,仲唔快D做晒D暑期作業,第日做唔晒俾老師罰又擺ITALK上台.
朝早七點幾彌敦道鬼影都冇隻,仲話要41A開早D,唔開九點頭車已經好俾面.

話是話，仲有一星期改路都未出班次，唔通班次不變？

原帖由 tonytsang_hk 於 2014-8-18 22:07 發表
話是話，仲有一星期改路都未出班次，唔通班次不變？

只係改路姐,未必會班次都改埋呀
PS:41A年頭減過班,仲"調整班次"既話真係咩客都趕走晒

原帖由 BlackBird 於 2014-8-18 11:04 PM 發表

只係改路姐,未必會班次都改埋呀
PS:41A年頭減過班,仲"調整班次"既話真係咩客都趕走晒

如果客觀去講﹐41a 唔改班次都唔係太大問題。

但係44 唔改/加密班次﹐會因為失去44p 的支援﹐將會出現唔夠載的情況。
特別係41a唔再行走的一段﹐44勢必食多批客﹐現在班次又是否能夠應付?

註 : 唔排除九巴暫時唔改時間表﹐但會加插多班車在中途載﹐或暗地加密班次﹐待乘客熟習後再評估班次應該如果調整。

原帖由 KU1143 於 2014-8-14 18:26 發表
係總站見走班車慢慢行去楓樹窩都可以追返咁以後旺角打後咪冇得起44/P/41A 三飛
聽聞E+下繁44+44P可以做到3分一班,改線之後會唔會難左上車

44+44P 加埋3分鐘一班?44P走左之後係咪要等10分鐘先至有44先?

我就唔信開到咁密(開到都無咩客)

44/44P多數係長安拖卡,一係就成十幾分鐘都冇車.

荒謀, 朝早夠冇人由尖咀/彌敦道入屯元天/埔水啦, 你又唔講?

(270A: 0615, 260X: 0650, 271: 0700, 269B: 0635)

原帖由 Anthony99 於 2014-8-19 13:19 發表
荒謀, 朝早夠冇人由尖咀/彌敦道入屯元天/埔水啦, 你又唔講?

(270A: 0615, 260X: 0650, 271: 0700, 269B: 0635)

呢幾條朝早都差唔多係吉車入新界

原帖由 亞空 於 2014-8-16 01:55 發表

41轉特快係為左本身既紅磡+何文田既客源,經旺角只係屬執44雞,減出泥既車與其分俾45,
不如加4130,42,45,46,46X轉乘(加46X轉乘係可行,先例有68X轉68A) (紅磡/何文田荔景可同時提速)
同4418,41轉乘 (補償何文田長沙灣, ...

242X全日,跟41A咁行?

旺角南同油麻地客咪又要好似41A咁硬食加價?

原帖由 Anthony99 於 2014-8-19 13:19 發表
荒謀, 朝早夠冇人由尖咀/彌敦道入屯元天/埔水啦, 你又唔講?

(270A: 0615, 260X: 0650, 271: 0700, 269B: 0635)

307成10點先開頭班車入大埔，你又唔講嘅？
當年新巴cut走朝早唯一一班入青衣嘅948，你又唔講嘅？
再者，41A改特快，同樣時間開嘅頭班車早左入到青衣，變相特早頭班車，點解你又唔講嘅？