九巴51,64P,65K,251A,251M重組消息(新線64S,251B開辦)

原帖由 DA78 於 2014-9-27 17:29 發表
51改線宣傳單張...




https://lh6.googleusercontent.com/-uBSNJg1HVvI/VCaCleVeDtI/AAAAAAAAMmQ/ ...

51縮線後改成循環，過大帽山後仍有往上村分段，此處是否有新巴式乘車限制？（即上村總站不落車要再付車費）

假日1520開始30分鐘時段明顯太早
而家4/5點一樣大把人喺大帽山行完山
無論去荃灣定錦上路都爆

由兩邊方向夾埋共12-17.5分鐘一班減到30分鐘班
唯有望多啲人識去上村轉車

251M一個鐘一班段估唔係一車走天涯掛  我以為係一個鐘內開晒三班  開0900有咩用,,,

原帖由 ma212223 於 2014-9-27 17:46 發表
假日1520開始30分鐘時段明顯太早
而家4/5點一樣大把人喺大帽山行完山
無論去荃灣定錦上路都爆

由兩邊方向夾埋共12-17.5分鐘一班減到30分鐘班
唯有望多啲人識去上村轉車 ...

所以我建議加密1520-1820時段至20分鐘一班

51 朝早冇上村開特車？
真係私出荃灣開工？
平日真係一車做全日？

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2014-9-27 19:39 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2014-9-27 19:36 發表
51 朝早冇上村開特車？
真係私出荃灣開工？
平日真係一車做全日？

51改荔枝角廠派車

原帖由 C68A 於 2014-9-27 19:41 發表
51改荔枝角廠派車

即係U廠所有棍波AAU會調出去L廠?

原帖由 kmb71k 於 2014-9-27 21:15 發表


即係U廠所有棍波AAU會調出去L廠?

似乎係，因為這些車係為51特製的。但係咁的話53就會少左兩部車（53有兩架AAU係荃錦版），我估行30果兩架AAU會同批51專用車交換調屯門廠行53（然後30上埋兩架做士啤的AAS）
另外，251B初步會用乜行？好似251A咁行AVC？

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-9-27 21:31 編輯 ]

不是有替代251M的轉乘優惠？
42M<>68M<>251A/B有轉乘(之前有人講)
咁42M<>68M<>其他欖隧線是否也有連續轉乘？(即原有251M<>其他欖隧線)
近日搭251M，工廠三寶上20人, 御凱上十幾人，但欖隧落返20-30人，不少都是這兩站上的
(更有少數係長安村上，因唔想企264M/279X)

原帖由 mak5052 於 2014-9-27 21:29 發表
似乎係，因為這些車係為51特製的。但係咁的話53就會少左兩部車（53有兩架AAU係荃錦版），我估行30果兩架AAU會同批51專用車交換調屯門廠行53（然後30上埋兩架做士啤的AAS）
另外，251B初步會用乜行？好似251A咁行AVC？ ...

期待棍波AAS行208

251B用雙層，ATS多
如果路面許可，可以用3部ASC和2部ATS