運輸業界代表游說金鐘佔據者讓出行車線

原帖由 on11358 於 2014-10-9 23:00 發表
自從巴士公司恢復原有總站改行塘尾道(事實上可選擇路線不多)，平日繁忙時段大角咀都會出現呢個情況。

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我自己平時放工會搭巴士返到屋企樓下，而家就改左搭地鐵由旺角站行返去大角咀，當做 ...

嗰度嘅燈就算通宵時間好似都可以唔順，斷估以防非法賽車。無可否認，少咗路揀，而原有街道突然有多好多車會塞。不過d燈有冇改動過就唔知。
灣仔成堆線改短途做循環點/臨時總站，如果唔減車，問題似乎比九龍嗰邊嚴重。

原帖由 avianwind 於 2014-10-9 14:57 發表


某日1600記者會某官員話
替代路線之一的龍翔道撞車引致大塞車

近幾日呈翔道龍翔道車流明顯係慢咗好多, 全程冇咩邊個位行到 60
西行過咗畢架山已一直慢流到青荔苑 / 鑽石山起一直上到電視台頂
東行就三幹開始到蝴蝶谷, 明愛到大埔道, 電視台至沙田坳道, 鑽石山至九龍灣交匯處...
慢流路段明顯比平日加長

單單係搭巴士, 都要由黃大仙經彩虹通道, 都要接近半小時 / 甚至最高記錄超過半小時

原帖由 kmbodth 於 2014-10-9 23:24 發表
嗰度嘅燈就算通宵時間好似都可以唔順，斷估以防非法賽車。無可否認，少咗路揀，而原有街道突然有多好多車會塞。不過d燈有冇改動過就唔知。
灣仔成堆線改短途做循環點/臨時總站，如果唔減車，問題似乎比九龍嗰邊嚴重。 ...

自西九龍走廊北行封咗南昌邨出口呢段塘尾道都係往深水埗唯一快路
但今次改道好似塘尾道九記全無臨時站就那個

原帖由 89B 於 2014-10-10 00:19 發表


自西九龍走廊北行封咗南昌邨出口呢段塘尾道都係往深水埗唯一快路
但今次改道好似塘尾道九記全無臨時站就那個

可能是唔想令大角咀客攞到巴士線改道著數

原帖由 89B 於 2014-10-10 00:19 發表


自西九龍走廊北行封咗南昌邨出口呢段塘尾道都係往深水埗唯一快路
但今次改道好似塘尾道九記全無臨時站就那個

新記701有..全面設站，可能仲塞，可惜就算停燈，部分車長為自保，唔係個個車長都肯學小巴咁落客。有晚就係唔係搭停窩打老道臨站嘅線，改搭經塘尾道車。不過唔知970再改，有冇快到。

塘尾道塞？梗係喇，單單改42A+6_X上海街，肯定會通好多

大西北線行番70年代，80年代的感覺

因為在九龍行車路線同當年50有點相似