九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息

原帖由 kmb71k 於 4-11-2014 06:25 PM 發表


263M經元朗o架

你咁講唔差在263P(富泰-->何福堂-->藍地-->青衣機鐵站)

68E 個新時間表都幾慘不忍睹
可以疊埋心水向身邊人推介 279X 回水轉乘

原帖由 lsc04d11 於 2014-11-4 19:48 發表


你咁講唔差在263P(富泰-->何福堂-->藍地-->青衣機鐵站)

重有 63P

原帖由 GU9338 於 2014-11-4 19:52 發表
68E 個新時間表都幾慘不忍睹
可以疊埋心水向身邊人推介 279X 回水轉乘

68E大部份時間維持30分鐘一班,不如叫青衣班街坊唔好入元朗,唔好返大陸?

原帖由 lucky_al 於 4-11-2014 07:53 PM 發表


重有 63P

63P是洪水橋往荃灣站(青山公路)吧？

原帖由 FBI2 於 2014-11-4 19:59 發表

68E大部份時間維持30分鐘一班,不如叫青衣班街坊唔好入元朗,唔好返大陸?

號碼仲係叫68E？區議會唔係仲嘈緊68E個號碼？

唔明點解要cut條264m後又拉返條68e去青機， 索性將264m改路咪得囉.... 以後269d應該搞唔掂由元朗返天水圍條人龍， 或者佢想元朗人坐b1返到天耀再轉276a

咪住,青衣站有幾個'朝代''喎:
1.63M/248M/249M
2.+251M/263M/264M/279X/63P
3.-63M/63P+68A
4.+249X
5.-251M/263M/264M+68E

青衣站
1.3線
2.8線(+5/-0)
3.7線(+1/-2)
4.8線(+1/-0)
5.6線(+1/-3)
總:+11-5

無左264M一程入元朗大馬路，換黎一條大部份時間30分鐘1班68E只去元朗南

唔怪得279X要整回水轉乘

不過老實，元朗南連去大欖隧道轉車既客都唔多，仲有幾多需求出去青衣

一條線只係主力做轉車客，前車可鑑，好多都係蝕住黎做，蝕得黎又唔cut得

原帖由 lsc04d11 於 2014-11-4 20:20 發表

63P是洪水橋往荃灣站(青山公路)吧？

那為263P