九巴路線重組變相加價 運輸署監管不力

新聞連結：http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20141118/bkn-20141118192333718-1118_00822_001.html


立法會交通事務委員會副主席鄧家彪認為運輸署未有作好把關工作，以致路線重組後乘客需繳付更高車資，又批評重組計劃欠周詳，「上個月叫乘客改搭264M，今個月又話取消，車費又要投訴完先畀優惠，好明顯事前規劃得太差！」

251M冇改由荃灣開出囉，唔該……東方要踩九巴，就踩盡D啦！

你睇，蘇女士又唔知279X轉車一樣車錢，又唔知取消264M後，只是變了68E(不過班次再疏左就真既)

反而我就唔明九巴，往青衣方向，係要逼人轉264M先可以$9.1，才可以拉勻係$10.1。
好應該68E同279X都一視同仁，而且251A/251B都應該一視同仁！

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-11-19 06:04 編輯 ]

九巴應立即擱置取消 264M 計劃 !!!
68E 真係超搵笨, 車程短咁多收人天水圍價. 應該收 251M 取消前的價錢
因要轉車服務嚴重倒退, 要人轉車又要收貴簡直離譜

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2014-11-19 07:56 編輯 ]

一人一信反對取消264M,並應正視區議員愛理不理的問題.

任由將軍胡作非為,小心有報應.

tof

原帖由 kingprowm 於 2014-11-19 07:52 發表
九巴應立即擱置取消 264M 計劃 !!!
68E 真係超搵笨, 車程短咁多收人天水圍價. 應該收 251M 取消前的價錢
因要轉車服務嚴重倒退, 要人轉車又要收貴簡直離譜 ...

70當日取消咪叫人改用74A轉81c仲有即日回程折扣结果呢


連尾班都係咁缩,真係上水出乙明可“尾班”由70時代既0045缩到..

原帖由 89B 於 2014-11-19 09:49 發表
tof

70當日取消咪叫人改用74A轉81c仲有即日回程折扣结果呢


連尾班都係咁缩,真係上水出乙明可“尾班”由70時代既0045缩到..

有N73去沙中行番去

你知唔知過果條行人隧道夜晚係試過有賊打劫架?
N73都半個鐘一班啦

68E 8.1變10.1最離譜

原帖由 89B 於 2014-11-19 09:49 發表
tof

70當日取消咪叫人改用74A轉81c仲有即日回程折扣结果呢


連尾班都係咁缩,真係上水出乙明可“尾班”由70時代既0045缩到..

我有諗過, 取消73, 74A, 重開70, 改為華明 - 佐敦渡華路, 加停大埔平安里(佐渡方向)及大埔安慈路(華明方向), 與72A, 75K 轉乘, 加入雙向分段, 並增加與81, 89 轉乘, 服務時間0615 - 0015, 全日30分鐘一班, 其實有冇得做?

成日都運輸署“監管不力”   其實會唔會係“縱容”適切d呢？