在新訂單中, 點解ATENU壓倒性KO AVBWU?

原帖由 petcity 於 2014-12-6 17:35 發表


喂喂，其實批車邊度砌都好，論鋼水Neoplan點都好過而家
弱不禁風既ADL以及其他車身廠出品，要架車輕同慳油嘛

所以，邊度砌其實真係冇咩影響

鵝蛋都係偷輕，但都無E50D咁惡坐

我都想知點解新城唔訂Volvo，同埋龍運都唔落Volvo？

原帖由 petcity 於 2014-12-6 17:35 發表


喂喂，其實批車邊度砌都好，論鋼水Neoplan點都好過而家
弱不禁風既ADL以及其他車身廠出品，要架車輕同慳油嘛

所以，邊度砌其實真係冇咩影響

如果講atenu，我坐過英國砌既ATENU135, 行公路時明顯比廣通砌果批少好多啪啪聲，組件之間的虛位 (例如窗框同車身之間) 亦較廣通果批少
不過如果講大陸 avbwu，除左頭幾部橙蛋較多雜聲外，之後砌果批裝工又唔算太差喎

原帖由 petcity 於 6-12-2014 17:35 發表


喂喂，其實批車邊度砌都好，論鋼水Neoplan點都好過而家
弱不禁風既ADL以及其他車身廠出品，要架車輕同慳油嘛

所以，邊度砌其實真係冇咩影響

好多人覺得鋼製車身一定好重，但其實不銹鋼因為佢嘅合金成分，Young's Modulus比較高，
可以輕過鋁製車身（Metrodecker差唔多輕成噸），只係Welded Structure意外維修麻煩啲

我完全唔明點解巴士公司可以覺得，慳油可以凌駕安全之上

原帖由 FS1819 於 2014-12-6 19:46 發表
我完全唔明點解巴士公司可以覺得，慳油可以凌駕安全之 ...

好日唔會炒鑊金
俾著你有部刀槍不入 0既車
但舞龍咁舞再撞埋車
一樣無用

慳成本點都大過天吧

原帖由 kks 於 2014-12-6 19:29 發表


如果講atenu，我坐過英國砌既ATENU135, 行公路時明顯比廣通砌果批少好多啪啪聲，組件之間的虛位 (例如窗框同車身之間) 亦較廣通果批少
不過如果講大陸 avbwu，除左頭幾部橙蛋較多雜聲外，之後砌果批裝工又唔算太差喎 ...

agree, 坐過SL7960, 與ATENU相比之下, 喺公路接近冇聲

其實上批AVBWU調轉係壓倒性KO ATEU同ATEE
B9LT有下代既時候可能又會壓返另一批車
有咩咁奇?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-12-6 23:52 發表
其實上批AVBWU調轉係壓倒性KO ATEU同ATEE
B9LT有下代既時候可能又會壓返另一批車
有咩咁奇?

奇就奇在同時長勝的買車取向。ATEU同ATEE若不是因為長勝甚至可能不會出現。
而長勝即使買b9亦非用威殼。