九巴72C,74D,74P開辦和74C改路消息

原帖由 kuro 於 2014-12-30 02:30 發表
74D客量真係出意外,汁到74X雞。
不過以長途線74D仍然太差。

出九龍都有機會執雞，純粹坐多幾分鐘啫但係入大埔近乎無可能執雞 單係$14.8已經輸左先

原帖由 kuro 於 2014-12-30 02:30 發表
74D客量真係出意外,汁到74X雞。
不過以長途線74D仍然太差。

雖然我一開始都唔睇好74D
但係又比我想像中好得多喎
上年74C開辦第一日，直頭窗口位都坐唔晒添
我唔期望74D會班班爆，但係第一日都接近坐滿，
算係咁啦

74D其實可唔可以同74A擺埋一齊呢? 雖然得碧海樓係同站..

突然發現, 74A比74D貴 (太和→九龍)

72C為什麼可以收5.8，不是已經超過上限嗎？5公里內最多收5.2。

原帖由 miklcct 於 2014-12-30 21:44 發表
72C為什麼可以收5.8，不是已經超過上限嗎？5公里內最多收5.2。

72C 的里數是？

原帖由 ccicoltd 於 2014-12-30 21:51 發表

72C 的里數是？

首相個網寫4.4，我開Google度都差不多。

原帖由 ccicoltd 於 2014-12-30 21:51 發表

72C 的里數是？

72C 官方並沒有提供任何里數資料

原帖由 kuro 於 2014-12-30 02:30 發表
74D客量真係出意外,汁到74X雞。
不過以長途線74D仍然太差。

呢位先生，你做左實地考察未？

原帖由 miklcct 於 2014-12-30 21:44 發表
72C為什麼可以收5.8，不是已經超過上限嗎？5公里內最多收5.2。

作為72A分支路線去睇就好「合理」架la
72A 大埔工業邨往來樟樹灘 $5.8

如果條線叫74?之類
當74K分支未要收$4.9
而咁岩74A/B/C/D/X/P/S,274P既編號比其他線用晒
大條道理開條貴線，唔通叫X74K咩

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-12-30 22:51 編輯 ]

原帖由 AL1@3C 於 2014-12-30 03:01 發表

出九龍都有機會執雞，純粹坐多幾分鐘啫但係入大埔近乎無可能執雞 單係$14.8已經輸左先

所以長遠其實應該考慮係科學園少人上車的日子(星期六/日/公眾假期)
cut走晒科學園一段路, 保證往大埔方向有人肯俾多幾蚊,
乘搭不經新蒲崗, 鑽石山及科學園的特快版74x

原帖由 rusf101001 於 2014-12-30 22:46 發表

作為72A分支路線去睇就好「合理」架la
72A 大埔工業邨往來樟樹灘 $5.8

如果條線叫74?之類
當74K分支未要收$4.9
而咁岩74A/B/C/D/X/P/S,274P既編號比其他線用晒...

咁九巴收 $5.8 就收平左啦
應該開 265S 分支路線 (即係 265B 個孫),
甚至乎或者直接將 06:45 班車兜埋入鳳園路就算數,
咁就連 64K 調黎部車都慳番之餘,
又可以有 $15.1 的合理回報


(以上純屬講笑,如有雷同,實屬不幸)