[經歷分享/報告]
2015-2016年度元朗區巴士路線計劃
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條68A主要做青山公路元朗至藍地既客仔
上面68A被建議縮到咁盡
做得到咩客?
咁既68A只能成為58M執雞線 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 HG6729 於 2015-1-22 16:35 發表 
68A冇可能同68M重組
68A收11.1 68M 10.1
68A行青公 68M大㰖
除非整條洪水橋版舊263M |
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若果老九真心想玩補水轉乘既
268C都已經搞得掂朗屏
68X都可以搞掂屏山
咁68A大條道理縮落去洪水橋
反正遲D公屋起好需求應該大唔少
不過差在兩邊肯唔肯冇直車落荃灣換轉乘 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 laikingsouth 於 2015-1-21 10:18 發表
６８Ａ應該縮番落亦園，用順達街掉頭及做總站，收番屯門價；慳番幾部車過俾６８Ｍ用黎
延長至洪水橋。
早在元朗區開始傾重組前, 個人同部份呢個站嘅朋友都提及過, 可以將 68M 同 68x 對調總站,
68A 角色上就可以再 review...
不過可能老九覺得 68x 呢條綫搏你地洪水橋班友仔位位畀多少少, 所以唔郁好過郁
[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2015-1-22 19:12 編輯 ] |
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原帖由 拾顓豭 於 2015-1-22 19:09 發表
早在元朗區開始傾重組前, 個人同部份呢個站嘅朋友都提及過, 可以將 68M 同 68x 對調總站,
68A 角色上就可以再 review...
不過可能老九覺得 68x 呢條綫搏你地洪水橋班友仔位位畀多少少, 所以唔郁好過郁 ...
唔使咁複雜
如果268X真係全日到既話，索性將佢同68M交換便可，無謂搞到屏山人冇車出旺角長沙灣深水埗
不過自己作為該帶居民，如果真係要二選其一，小弟寧願要68M多過68X，因為68M密車之餘又可以用原價轉車，而且68X下繁返洪水橋方向簡直係無定向班次
另一方面，有樣野大家要留意既係而家264M取消後，68A有人搭佢由青衣落元朗(雖然人數應該不多)，如果要review的話恐怕要同68E一齊睇埋 |
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原帖由 tony223 於 2015-1-22 23:33 發表
唔使咁複雜
如果268X真係全日到既話，索性將佢同68M交換便可，無謂搞到屏山人冇車出旺角長沙灣深水埗
不過自己作為該帶居民，如果真係要二選其一，小弟寧願要68M多過68X，因為68M密車之餘又可以用原價轉車，而且68X下繁返洪水 ...
我而家福田返青衣,都用B1轉68A,起碼計到時間等車,唔駛係元東食完風再係欖隧口食風,因為279X下繁南行班次係無定向. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2015-1-23 09:25 發表
我而家福田返青衣,都用B1轉68A,起碼計到時間等車,唔駛係元東食完風再係欖隧口食風,因為279X下繁南行班次係無定向. |
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原帖由 hadboy5 於 2015-1-23 20:24 發表
但所需時間相差多唔多？定還是難以估計？68A 同68M 互調總站係利多於弊，記得當年68M 係朗屏時代都有捧場客，朗屏開後跟返現時68A 去青公的路線後左轉便可以，頂盡咪入返總站停一停 ...
有時最緊要勝在穩定
不過68M客量都無當年咁誇張
去朗屏順便畀68A方便人同站轉乘係好事
btw其實B1轉68A都係可以同站 |
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最理想的係 68A 68M 63X 68X 全部起洪水橋做總站
原帖由 kmb71k 於 2015-1-22 17:35 發表
條68A主要做青山公路元朗至藍地既客仔
上面68A被建議縮到咁盡
做得到咩客?
咁既68A只能成為58M執雞線 |
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愛護狗疤力量
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