原帖由 AVD1 於 2015-1-21 10:56 發表 
咁事必有因，點解九記咁黑人憎，點解大陸野連大陸人自己都唔信；
呢個先係最基本 o既問題。 |
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OMG
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-21 12:25 PM 發表
其實成件事都係試驗性質
又冇話一定要大數掃入
可必將成件事睇到咁死?
技術日益進步
但前題係好多野都需要嘗試
混能過到o黎咪又係要試
這個我一半同意﹐因為新野一定要試。
一早已經知道純電動車的續航能力有限﹐充電時間長﹐真係唔適合作為長時間運作的用途﹐前文都講了點解。
現在﹐極其量只係好似之前九巴測試的方法﹐只係每日出來行1-2轉便返廠充電﹐再出來行1-2轉便收工。
但係試到部車性能上無問題﹐日後真係想廣泛使用﹐充電便會成為一大問題。
所以﹐電池續航力 或 充電時間 無大改進的情況下﹐日後發展都係有大障礙。(除非可以快速更換電池)
此情況下﹐車有合適的性能﹐但係配套做唔到(eg. 充電站)﹐試問又點去繼續推行? 想在尖咀碼頭(或附近)整充電站﹐有無地方都成問題。
或者講﹐日後條路實在太長﹐在有其他選擇 (混能車) 的選擇下﹐我會直接試混能車﹐skip 純電動車。最少﹐混能車數據資料係可以應付一整天的運作。
所以﹐純電動車今次真係做show 咁做﹐有點浪費金錢。
但係﹐你話資助純電動車做非專利用途(eg. 校巴/廠巴)﹐我又會另一個講法﹐因為這類車中段時間有得休息﹐可以用這段時間充電﹐這才可符合用家(車主)的需要。
車輛測試成功﹐日後都易推廣﹐值得做純電動車的測試。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2015-1-21 12:50 編輯 ] |
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原帖由 kei_hk 於 2015-1-21 12:47 發表
這個我一半同意﹐因為新野一定要試。
一早已經知道純電動車的續航能力有限﹐充電時間長﹐真係唔適合作為長時間運作的用途﹐前文都講了點解。
現在﹐極其量只係好似之前九巴測試的方法﹐只係每日出來行1-2轉便返廠充電﹐再出來 ...
其實中段時間有得休息既車有另一講法
咁而家巴士公司亦都唔係架架車都要由朝行到晚都冇得停
K9續行大約180公里
連行4/5轉 九巴2號線其實都可以
當然
成件事本身有做show既味道
但係唔係就代表引入純電動就唔係好事
似乎又唔係可以太早落定論 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 AVD1 於 2015-1-21 10:56 發表
咁事必有因，點解九記咁黑人憎，點解大陸野連大陸人自己都唔信；
呢個先係最基本 o既問題。
咁某部分人每次都將呢D 理論套晒o係所有情況度，係以偏概全
如果話好多時都會有咁樣o既情況係就另一回事，但實質黎講每件事都冇必然關係... |
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原帖由 kei_hk 於 2015-1-21 11:19 發表
作為要全天運作的車輛﹐用純電動車根本有問題﹐因為電力根本不能夠提供全天運作﹐而充電時間又長﹐在充電期間要搵其他車來頂替位置提供服務﹐完全係不合營運需要的。
中國都好似幾個月前已經改變政策﹐唔再投資在純電動巴士用於 ...
政府做野多半是做到唔撞板唔收科
睇佢今次個千幾萬又係廣大納稅人埋單 |
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個人意見：
純電動單層續航力唔夠，載客量又唔係高
唔太適合香港個環境
反而之前買落幾架雙層hybrid
環保得嚟放落619/104等大線都應付得倒
遠較純電動單層為實際 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-21 12:25 發表
其實成件事都係試驗性質
又冇話一定要大數掃入
可必將成件事睇到咁死?
技術日益進步
但前題係好多野都需要嘗試
混能過到o黎咪又係要試
我覺得, 新城係冇理由唔知九仔試完BYD肥佬退貨
但係就算咁, 新城都仲係講緊唔係試而係直接買一批, 單係呢樣野就已經抵鬧。
鬧佢唔係買大陸車, 而係佢走去試都唔試就入一批早知已經證明唔掂嘅失敗作。
如果佢自己錢都可以由佢 - 商業決定我阻唔到佢掟錢落海
但今次係政府錢- 其實係我地俾稅佢…
[ 本帖最後由 HB00610 於 2015-1-21 20:57 編輯 ] |
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原帖由 HB00610 於 2015-1-21 20:56 發表
我覺得, 新城係冇理由唔知九仔試完BYD肥佬退貨
但係就算咁, 新城都仲係講緊唔係試而係直接買一批, 單係呢樣野就已經抵鬧。
鬧佢唔係買大陸車, 而係佢走去試都唔試就入一批早知已經證明唔掂嘅失敗作。
如果佢自己 ...
同政府做場show姐, 唔洗用自已錢有乜所謂,
簡單D黎講就係政治考慮唔係商業考慮
巴士公司點會唔知E500H比純電更適合姐,
行一兩年粒電衰退架車唔掂咪退左佢囉~~ |
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平均三百萬買架國產單層巴士係咪傻架?!
政府當納稅人d錢唔係錢亂咁用. |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-21 02:37 PM 發表
既然你都識講
其實中段時間有得休息既車有另一講法
咁而家巴士公司亦都唔係架架車都要由朝行到晚都冇得停
K9續行大約180公里
連行4/5轉 九巴2號線其實都可以
當然
成件事本身有做show既味道
但係唔係就代表引入純 ...
假如......
我只係講假如......
車本身係適合使用﹐即係性能﹐載客量﹐安全性都適合使用。
唯獨電池問題都無大改進﹐都係行幾轉要充電。
我又想問下﹐日後真係打算全面用純電動車﹐總會中段有一批車要充電﹐會有一批車離開服務。但係其間都要有車運作﹐這批車如果都係電動車﹐何來時間充電?
所以我早前已講﹐未解決續航力 或 充電時間長 或 快速更換電池 之前﹐難以在全天運作的商用車使用。 |
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