九巴X42C開辦消息

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-24 10:29 發表

恕我愚笨, 唔明有幾咁一目了然, 呢兩幅圖想表達乜嘢!?!?

38經美孚, 班次同行車時間同現時相若
42C(X42C)可以特快, 班次略減

38不變
42C經美孚, 班次略減, 但車程無快到不特止,
長安上, 車程隨時多十分鐘, 仲要車疏咗

42C而家兜荃灣同青公仲耐啦

原帖由 castanopsis 於 2015-3-15 02:15 發表
[quote]原帖由 rusf101001 於 2015-3-14 15:24 發表

北橋出：（E32兜青衣行法）
http://goo.gl/maps/m1snI
南橋出：
http://goo.gl/maps/K94xl
都係8.2km

北橋出：
好處：有機會搶到更多青衣北地鐵客
壞處：塞荃灣路迴旋處，青衣北坐44都慣左？
　　　涌美路客要上去青康路搭車

南橋 ...

這種北橋行法算係可行，能覆蓋整個青衣大部分區域，包括長青美景
算是一個平衡青南青北利益的中間方案
只係影響到涌尾路部分現有乘客
唔知上面因為青南無車搭而否決北橋方案既版友收唔收貨？ ... [/quote]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-24 10:29 發表

恕我愚笨, 唔明有幾咁一目了然, 呢兩幅圖想表達乜嘢!?!?

38經美孚, 班次同行車時間同現時相若
42C(X42C)可以特快, 班次略減

38不變
42C經美孚, 班次略減, 但車程無快到不特止,
長安上, 車程隨時多十分鐘, 仲要車 ...

跟E32行真係唔得？

原帖由 hk20020062 於 2015-3-23 20:08 發表
究竟係 38 定改快咗嘅 42C 順路經美孚，一目了然

個人只係想改38入完葵興站之後掉頭跟37行
然後葵芳路線跟37行，出面葵涌道南行開條38P算

原帖由 unknown000hk 於 2015-3-24 10:45 發表


42C而家兜荃灣同青公仲耐啦

依家長安至呈祥道口約需20-25分鐘，南橋直出就算唔入美孚長安上也只和依家差不多時間，所以也不用講入唔入;而北橋出如果直上呈祥道去到青公口大約需時15分鐘左右，如果入美孚應要花多5分鐘，那車程也和依家差無幾，所以入美孚根本對青衣無着數。

原帖由 hk20020062 於 2015-3-23 20:11 發表
應該係根本冇咁多資源，啲人仲成日妄想 40P 全日

資源呢回事根本就係搵出黎，
一味話冇就當然冇。

話說九記而家可以拎到廿架車出黎做 290/290A，
唔知堆車又起邊到出黎？唔通由石頭爆出黎 o既？

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-24 10:29 發表

恕我愚笨, 唔明有幾咁一目了然, 呢兩幅圖想表達乜嘢!?!?

38經美孚, 班次同行車時間同現時相若
42C(X42C)可以特快, 班次略減

38不變
42C經美孚, 班次略減, 但車程無快到不特止,
長安上, 車程隨時多十分鐘, 仲要車 ...

講真，我都唔明個兩張圖有咩意思？
兩條線到最後都係由葵涌道出九龍，點樣畫都係行同一條路出黎，
點樣可以睇得出順路定兜路？

如果佢話 38 係順路，咁 42C 都係順路，
如果佢話 38 係兜路，咁 42C 一樣都係兜路。

42C 改快行葵涌道，落埋美孚咪啱數囉，反正都係同一條路