傳媒報道係咪「重鐵輕巴」？

今日西營盤開一個港鐵站傳媒就全日報道
昨日將荃線首航就記者都唔多個
一條鐵路未落成就有咁多跟進報道
但巴士路線點樣改點樣規劃就無傳媒理
係網上搵到以前開一條隧巴線都可以係新聞報道
以前TVB都係得四個新聞時段就有巴士新聞
今日TVB廿四小時都有新聞反而巴士新聞就唔多單
一係巴士撞車/再唔係就鬧巴士公司
反而以前成日有講過既巴士規劃就唔多有
點解水泉澳/安達臣等新區巴士規劃就無傳媒理
雖然網上好發達，italk都有好多資訊睇
但唔係個個都有上italk睇巴士消息嘛
無傳媒跟進報道爭好遠
希望比多d人知道自己個區既巴士服務無錯呀
點解做多d會咁難
尤其是又有24小時新聞台/報紙即時新聞
唔通睇親都係唔知邊條線又脫班
又或者唔知邊條線等唔知幾耐既投訴咩？

原帖由 64K 於 2015-3-29 16:12 發表
今日西營盤開一個港鐵站傳媒就全日報道
昨日將荃線首航就記者都唔多個
一條鐵路未落成就有咁多跟進報道
但巴士路線點樣改點樣規劃就無傳媒理
係網上搵到以前開一條隧巴線都可以係新聞報道
以前TVB都係得四個新聞時段 ...

始終目標使用者範圍無咁大，鐵路車站係以全港市民為使用者目標，巴士線係途徑區域居民同使用者
另外，巴士線開線取消出張通告就ok，路重喺度，站都係
鐵路車站就唔得，你睇佢delay咁耐被人報咁耐就知，再者，起個站嘅錢係庫房出嘅，傳媒係有責任報道同監察。


P.S.巴士都有報，不過係邊條線甩班，邊條線行錯路同邊個站指示唔清楚啫…

建設一條新鐵路線/延線項目由諮詢、審議撥款、通過撥款到走線修訂
花嘅經濟成本/時間成本比開一條巴士線大幾多？
仲未計鐵路建設/落成時對當區居民影響
你會唔會見到「290通車 居民恐租金暴升」咁嘅新聞？

原帖由 S315E 於 2015-3-29 16:28 發表

始終目標使用者範圍無咁大，鐵路車站係以全港市民為使用者目標，巴士線係途徑區域居民同使用者
另外，巴士線開線取消出張通告就ok，路重喺度，站都係
鐵路車站就唔得，你睇佢delay咁耐被人報咁耐就知，再者，起個站嘅錢係庫房出嘅，傳 ...

我唔認為係囉。至少西營盤站都係港島自己嘅事，同我呢啲九龍人毫無關係。

我覺得每日整個1分鐘環節宣傳改動或每星期5分鐘節目宣傳下都好，可能電視台需要錢，要九巴特約，新創建特約，或進智公交特約先肯做，但會唔夠全面囉

或者希望電台宣傳下都好。或者有報紙肯俾個專欄。。。am730有個講舊巴士既專欄，我覺得同時講埋新線或新改動都好丫

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-3-29 19:45 編輯 ]

其實講新聞價值，個別路線重組真係唔算係D咩

要維穩既媒體，新聞取材更多

鬧開政府既媒體，路線重組亦都無價值

今時今日，與其靠媒體，不如靠自己

原帖由 48x 於 2015-3-29 16:45 發表
建設一條新鐵路線/延線項目由諮詢、審議撥款、通過撥款到走線修訂
花嘅經濟成本/時間成本比開一條巴士線大幾多？
仲未計鐵路建設/落成時對當區居民影響
你會唔會見到「290通車 居民恐租金暴升」咁嘅新聞？ ...

有290/A, 係都恐懼同區路線班次暴跌先啦

九巴冇搞記招
如果搞到有通車禮有高層出現加埋議員受訪
咪有得上下新聞囉

如果新巴士線搵埋明星做開幕嘉賓,一定有傳媒報道!

巴士壞車 , 報紙佬啋你都傻
港鐵壞車 , 攞半頁紙嚟講 , 再翻下舊帳 , 啱啱好一頁

你話呢