李卓人反對九巴司機跨區工作

原帖由 matchnacu 於 2015-5-19 23:36 發表
呢啲係咪叫 跳飛機?
如果係，城新好似做咗好耐，點解宜家九巴做又會比佢抽水?

因為呢間叫九巴囉
老實講李卓人隨時連新城係跳飛機都唔知

原帖由 GK3258 於 2015-5-20 07:18 發表
因為呢間叫九巴囉
老實講李卓人隨時連新城係跳飛機都唔知

師兄講左我想講的野，你話要求公司在分配工作至少係一邊係近自己屋企都合理D,但唔準跨區簡直係星爺的師父，九巴員工可以免費搭巴士去邊度都得啦

跨區工作有免費車搭冇問題，最大應該係時間問題，同埋佢地擔憂乘客安全。

咁點解唔屯門廠開去屯公轉車站或紅橋，俾架960不入灣北版，或者960x只到入境事務大樓版。
你都係想收番油錢及隧道錢，960系即使中途起載，坐一半客都收到卦。。。

其實九巴一向都有做開柯打車呢樣野，
新城更加多年來都行跳飛機既制度，
多年來都相安無事，依家個別一個半個行錯路，
竟然可以認為係個政策有問題！

當你善用資源時又話你為賺錢可以去到幾盡；
當你私牌又話你浪費資源；
當你行番原線載客又話你唔善用資源，
咁你不如教下巴士公司可以點做？

講真你做邊行都可能會接觸你唔熟果個範疇，
問題係咪你唔熟/未做過就可以唔做？
與其話跳飛機有潛在危險，
倒不如要求公司既TRAINING做好少少啦！

睇下幾時燒埋村巴/旅遊巴一份

唔知幾時話早上載學生﹐之後又接order 唔知去邊到接客﹐次次去唔同地方﹐攪到有危險出現.......



大家以後坐的士小心d啦﹐小心坐中跨區而來的的士啦。
九巴仲可以在車頭廠貼紙推斷到係唔係跨區司機﹐的士無得分辨架﹐李生既然關注大家的安全﹐應該同時關注的士司機跨區作業的問題。





認真去講﹐專利巴士司機咪叫巴士公司做多幾次路面訓練﹐操多幾次線囉。淨係叫個司機在工作時間去另一條線跟車﹐記行車路線已經不用派部吉車做訓練。

旅遊巴司機﹐你估真係個個識路咩﹐去邊都識咩。真係唔識路唔熟路﹐咪事前咪地圖囉。

的士司機都難保所有地方都識去﹐真係唔熟路唔識路﹐咪直接同乘客講﹐睇下乘客可唔可以幫手帶路﹐或者即時check下地圖幫下手。


即使做足事前準備﹐你估實際工作會唔會無意地行錯路?
我話一定有﹐只係次數少才無幾多人會留意﹐或者無幾多人在意放上網推上報。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2015-5-20 10:29 編輯 ]

85K司機都要去唔同o既線
算唔算誇區?

跳112已經系難度最低既線，
沿途都系鬧市，
車長是否應該檢討下自己呢？

而家幾單新聞既焦點，其實都系九巴訓練不足，
李生個矛頭指得準確D，大家反對唔會甘強lo。

原帖由 dennislokawai 於 2015-5-20 09:01 發表
其實九巴一向都有做開柯打車呢樣野，
新城更加多年來都行跳飛機既制度，
多年來都相安無事，依家個別一個半個行錯路，
竟然可以認為係個政策有問題！

當你善用資源時又話你為賺錢可以去到幾盡；
當你私牌又話你浪費資源；
當你行 ...

李卓人唔知咩叫跳飛機有乜出奇
你都唔知la

跳飛機係講緊揸開A車然後換B車揸呀
唔係講轉第二條線揸呀
巴士迷都唔知，我完全體諒李卓人既無知

考巴士牌考私家車牌有沒有分港島牌/九龍牌/新界牌?

咪玩啦, 唔熟路就自己跟多次車啦...

不過九記也應考慮在車上裝GPS 導航, 等佢地無借口唔識路LOR