九巴99加班，299X減班

七月六日起，九巴99加班，299x減班，見下圖

Source:kmb

[ 本帖最後由 680B 於 2015-7-2 18:33 編輯 ]

99越做越大唔知九巴有冇後悔當初當初唔加299X價錢下就咁賣大包改特快 好明顯2線分完工之後九巴收少左一堆原本比299全價出馬鞍山既客不過99有得加班係好事黎

原帖由 ADS@81K 於 2015-6-27 18:51 發表
99越做越大唔知九巴有冇後悔當初當初唔加299X價錢下就咁賣大包改特快 好明顯2線分完工之後九巴收少左一堆原本比299全價出馬鞍山既客不過99有得加班係好事黎 ...

老老實實...99星期日班次都好耐冇跟時間表開廿分鐘啦...個個星期實有拉車既~~

仲有, 連99R都有加班車, 根本假期個開車時間就真係睇西貢站長點玩既者...

原帖由 ADS@81K 於 2015-6-27 18:51 發表
99越做越大唔知九巴有冇後悔當初當初唔加299X價錢下就咁賣大包改特快 好明顯2線分完工之後九巴收少左一堆原本比299全價出馬鞍山既客不過99有得加班係好事黎 ...

以乘客角度，299X/99分工絕對係樂見其成

以九巴角度就真係好難講
一方面，如你所講，好多本來俾緊299價既馬鞍山客變咗做99價，九巴係收少咗馬鞍山客車錢
但另一方面，重組後善用了99的載客率，令條線有機會由虧轉營，資源運用角度上係好咗
總體而言究竟九巴盤數好咗定差咗，好難有定論

不得不提既係，重組前係有傳聞指小巴公司有意將807B延長至西貢
若屬實，九巴重組既動機可能唔係為咗搵新客
而係力阻小巴加入戰團，避免299由西貢線皇淪落為新一代禁區三寶，俾小巴大量搶客
（留意係獨市，改特快本身唔會多咗幾多客）

原帖由 castanopsis 於 2015-6-27 21:40 發表

不得不提既係，重組前係有傳聞指小巴公司有意將807B延長至西貢
若屬實，九巴重組既動機可能唔係為咗搵新客
而係力阻小巴加入戰團，避免299由西貢線皇淪落為新一代禁區三寶，俾小巴大量搶客
（留意係獨市，改特快本身唔會多咗幾多客）

807系小巴?算吧啦~我同運輸署開晒FILE架啦...刻薄到佢十幾部小巴擺大學站冇人開工, 我影相就擺出梯台,
朝早成日唔入井頭, 淨係識係西沙路同99/ 299搶客, 上年我直頭擺CAM係路口影著成堆807小巴,
之後299X/新99之後, 而家就抵死啦, 兩條線行聯合班次, 好多小巴後都轉投99/299X....抵呀抵...仲想撈入西貢? 發夢無咁早~~

最衰99R而家改慢晒..之前幾好架..係貴D, 當搭平價的士都唔駛益807...

其實分左工299x都無話蝕底好多。唔停馬鞍山都慳返10分鐘，慳返架車之餘，全條線又慳油左。所以都除笨有精。

原帖由 hkbw 於 2015-6-27 23:02 發表

807系小巴?算吧啦~我同運輸署開晒FILE架啦...刻薄到佢十幾部小巴擺大學站冇人開工, 我影相就擺出梯台,
朝早成日唔入井頭, 淨係識係西沙路同99/ 299搶客, 上年我直頭擺CAM係路口影著成堆807小巴,
之後299X/新99之 ...

講真
99R如果可以收299X個價（總之唔好收到$15.3）
開20/30分鐘一班，加多少少宣傳
根本唔會做唔起，亦唔需要特意入馬市兜客

近年大把大陸客即日來回入嚟西貢玩，連海下都大把人講普通話
大學站轉東鐵點都快過沙田一截，99R吸引力係好大
奈何九巴唔識做生意，一心只想兩車走天涯搶錢，搞到做極都唔起咁，真係...

原帖由 castanopsis 於 2015-6-28 18:39 發表

講真
99R如果可以收299X個價（總之唔好收到$15.3）
開20/30分鐘一班，加多少少宣傳
根本唔會做唔起，亦唔需要特意入馬市兜客

近年大把大陸客即日來回入嚟西貢玩，連海下都大把人講普通話
大學站轉東鐵點都快過沙田一截，99R吸 ...

咁不如加車拉99去大學，甚至科學園。做返大學《》馬鞍山嘅雙向分段，幫下87K之餘，分分鐘建議中嘅274P回程都唔駛開。

99 拉去黃呢頭填洞, 官塘 80,83,89 系重組即可過關

原帖由 expertuser2004 於 2015-6-28 20:09 發表
99 拉去黃呢頭填洞, 官塘 80,83,89 系重組即可過關

唔明99同89系重組有何關係
反對有關重組既，區外客多過區內客，99係唔會解決得到