城巴（一）及嶼巴專營權續期最新進展

運輸及房屋局向立法會匯報城巴（一）及嶼巴專營權續期最新進展：
http://www.legco.gov.hk/yr14-15/ ... 717cb4-1306-1-c.pdf

重點：
- 政府與兩間專營公司就新專營權的商議已大致上完成，預期在於本年第三季批出新專營權
- 兩間公司均同意全面採納該最近其他公司新增的專營權條款及相關的服務設施承諾
  (例如進一步加強安全的設施和裝置)
- 同意新專營權展開後兩年內分階段全面引入實時巴士資訊系統 (包括透過流動平台及在部分巴士裝設屏幕)
-- 城巴的安裝預計可於 2020 年年底完成，其後擴展至新巴和城巴(專營權二)的巴士路線
-- 嶼巴的安裝預計可於 2017 年年中前完成
- 城巴(專營權一)承諾增加 31 項票價優惠
- 嶼巴會為經常乘搭南大嶼山十條主要巴士路線的乘客提供票價優惠。
  如乘客在同一個月份內乘搭同一路線超過指定的次數後，便可獲贈免費車票。
- 如未能作就大型採購項目公開招標，須事先得到董事局同意。
- 要求專營公司制定回覆的服務承諾，並適時公布落實服務承諾的表現。
- 一年內推出一個小型的試驗計劃，以探討調低過海線於過海後票價與非過海路線票價距離

歡迎討論。

[ 本帖最後由 da54 於 2015-7-13 17:03 編輯 ]

個技術又唔係冇（97往利東係2000年代中就試好GPS預計報站時間）
一味係度拖拖拖，仲要拖到2020年？

你唔想做咪交返個專營權出黎囉
又要免費賣周大福廣告又唔改善服務，想點？

原帖由 da54 於 2015-7-13 16:39 發表
運輸及房屋局向立法會匯報城巴（一）及嶼巴專營權續期最新進展：
http://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/panels/tp/papers/tp20150717cb4-1306-1-c.pdf

重點：
- 政府與兩間專營公司就新專營權的商議已大致上完成
- 兩間 ...

- 一年內推出一個小型的試驗計劃，以探討調低過海線於過海後票價與非過海路線票價距離


呢點好睇啦,同港島線比較,定同九龍/新界線比較先?留名追報告.

原帖由 ky927 於 2015-7-13 16:59 發表

- 一年內推出一個小型的試驗計劃，以探討調低過海線於過海後票價與非過海路線票價距離


呢點好睇啦,同港島線比較,定同九龍/新界線比較先?留名追報告. ...

九龍新界線都無乜邊條真係平過過海線好多啦

原帖由 EvilKo 於 2015-7-13 16:45 發表
個技術又唔係冇（97往利東係2000年代中就試好GPS預計報站時間）
一味係度拖拖拖，仲要拖到2020年？

你唔想做咪交返個專營權出黎囉
又要免費賣周大福廣告又唔改善服務，想點？ ...

緊係一人一電話問開車時間

原帖由 ky927 於 2015-7-13 16:59 發表

- 一年內推出一個小型的試驗計劃，以探討調低過海線於過海後票價與非過海路線票價距離


呢點好睇啦,同港島線比較,定同九龍/新界線比較先?留名追報告. ...

九龍區老九應該唔會再比過海分段同區內路線越拉越緊
(當然而經有D反超前)
港島區同樣地城記冇理由自己捉蟲送客俾老九
或者只係城記獨家路線先會試

城記提供更多優惠,咁到底何時才加價？賺少了從而作為申請加價籌碼？巴士公司生意似乎越來越難做

原帖由 cx734 於 2015-7-13 17:32 發表


緊係一人一電話問開車時間

其實用電話 check 班次呢樣野真係好難?
驚被人投訴脫班咪 set 如果 ETA > Default interval 一倍就直接 hide 左去話故障囉
掩耳盜鈴新城最叻架啦

原帖由 bjbus 於 2015-7-13 17:09 發表
101過海後應否調到15路的車費水平


回正題：點解無隧道巴線補差價轉乘？

另外，如果過海後短途一律3.4，並設雙向分段就好了

係呀，過海線過海後嘅收費最好就同現存行駛同樣路段嘅區內線睇齊啦
一定要有雙向分段收費，如果唔係點樣善用資源呀

咁樣做嘅話，就可以分擔下82嘅壓力啦，到時一部喺小西灣出黎嘅118就可以滿載咁上柴灣斜，過左阿公岩道之後就得番半車客，咁咪唔駛頂住閘過海囉，係咪呀

冇飯食？點解唔食瘦肉粥呀？